隨著2021年年關(guān)將近，一年一度的廣州車展如期而至。和往年一樣，各大廠商都想趕上今年最后一個(gè)新車發(fā)布的熱潮來(lái)一個(gè)完美壓軸。這其中，作為韓系車代表之一的北京現(xiàn)代就攜全明星產(chǎn)品陣容亮相于A區(qū)5．1館。

值得一提的是，在本屆廣州車展上北京現(xiàn)代還正式推出了旗下首款混合動(dòng)力SUV車型途勝L混動(dòng)以及首款承襲現(xiàn)代汽車高性能品牌N系列運(yùn)動(dòng)化基因的 N Line系列SUV——途勝L N Line。

如果你以為驚喜就到此結(jié)束了，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了！

在本屆廣州車展上，北京現(xiàn)代除了帶來(lái)新車之外還向公眾們帶來(lái)了高性能、新能源、氫燃料、智能駕駛等領(lǐng)域的新品及技術(shù)展示，向公眾全方位展示了現(xiàn)代品牌帶來(lái)的全新時(shí)代。那么究竟有哪些重磅驚喜呢？下面且聽(tīng)凹凸君娓娓道來(lái)！

途勝L混動(dòng)、途勝L N Line迎來(lái)上市

近兩年，北京現(xiàn)代進(jìn)入新車密集發(fā)布期，轎車、SUV主銷產(chǎn)品系列均完成換代，產(chǎn)品序列不斷完善。本屆廣州車展，北京現(xiàn)代再次完成途勝L系列兩款新品同步上市，即途勝L混動(dòng)和途勝L N Line。

其中，正式上市的途勝L混動(dòng)為北京現(xiàn)代旗下首款混合動(dòng)力SUV車型，新車提供了三款車型，售價(jià)區(qū)間為18．58萬(wàn)元——22．58萬(wàn)元。

途勝L混動(dòng)和市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品相比，在外觀、空間、智能安全以及動(dòng)力性能方面都擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。一直以來(lái)，韓系車的外觀設(shè)計(jì)都是有口皆碑的，在外觀方面，新車承襲第五代途勝L的外觀設(shè)計(jì)，尾部采用Hybrid專屬標(biāo)識(shí)表明其混動(dòng)車型身份。

在當(dāng)下這個(gè)Z時(shí)代主宰的消費(fèi)時(shí)代，智能化是吸引Ta們的一大亮點(diǎn)，那么在智能配置方面的表現(xiàn)，途勝L混動(dòng)又如何呢？在這一方面，途勝L混動(dòng)向第五代途勝L看齊，搭載了智能網(wǎng)聯(lián)3．0系統(tǒng)和Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，提供同級(jí)最多23項(xiàng)ADAS配置，提升出行便利性和安全性。其中NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞輔助為同級(jí)獨(dú)有。

至于消費(fèi)者關(guān)心的動(dòng)力方面，途勝L混動(dòng)搭載了現(xiàn)代汽車高效TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”，具有傳動(dòng)效率更高、能量損失更低、整體裝備質(zhì)量更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強(qiáng)、空間占用更小的優(yōu)勢(shì)。這套系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及變速器連為一體，達(dá)成敏捷的線性動(dòng)力反饋，動(dòng)力輸出更澎湃，能為用戶帶來(lái)更強(qiáng)勁的駕駛感受。同時(shí)，TMED系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的ASC主動(dòng)換擋控制技術(shù)，可有效縮短換擋變速時(shí)間，響應(yīng)更加靈敏；配合6AT變速器，能為用戶帶來(lái)燃油車般的駕駛操控感。

另外，在TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，途勝L混動(dòng)搭載的2．0GDI混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速自動(dòng)變速器，能實(shí)現(xiàn)110．5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩。同時(shí)超薄高功率永久磁石電機(jī)的最大功率為44．2kW，最大扭矩264N·m。更為值得一提的是，在多項(xiàng)核心動(dòng)力技術(shù)的協(xié)同作用下，途勝L混動(dòng)還擁有了安靜平穩(wěn)的行駛感受、令人振奮的加速體驗(yàn)和敏捷線性的動(dòng)力反饋以及擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，途勝L混動(dòng)的WLTC工況百公里油耗低至5．6L，不得不說(shuō)，這一系列的優(yōu)勢(shì)讓用戶可以“魚(yú)與熊掌都可兼得”。

除了途勝L混動(dòng)之外，還有一款車型同樣值得關(guān)注，而這款車型就是北京現(xiàn)代首款N Line系列SUV途勝L N Line，新車售價(jià)18．78萬(wàn)元。

與第五代途勝L一樣，途勝L N Line擁有高辨識(shí)度的潮流外形，“感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的運(yùn)用和“參數(shù)動(dòng)力”設(shè)計(jì)主題的加持，讓它的整體造型看起來(lái)高級(jí)、前衛(wèi)。而在此基礎(chǔ)上，途勝L N Line還提供了非常豐富的運(yùn)動(dòng)化專屬N Line套件，運(yùn)動(dòng)味十足。前臉和兩側(cè)采用了帶有N Line標(biāo)識(shí)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，并配有定制雙排氣管、N Line專屬黑色金屬切割動(dòng)感輪轂等N Line套件。內(nèi)飾方面，在方向盤底邊、換檔按鍵下方以及運(yùn)動(dòng)座椅等處都采用了“N”標(biāo)設(shè)計(jì)，搭配運(yùn)動(dòng)紅色縫線座椅，彰顯出強(qiáng)烈的賽車風(fēng)格。

除了采用全新的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)套件，途勝L N Line的軸距與第五代途勝L同步，空間優(yōu)勢(shì)得到全面強(qiáng)化。動(dòng)力性能方面，途勝L N Line應(yīng)用了搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的1．5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出200馬力的澎湃動(dòng)力，油耗更低至百公里6L，讓消費(fèi)者在體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能兼顧日常出行的經(jīng)濟(jì)性。

與此同時(shí)，今年的北京現(xiàn)代展臺(tái)上還將亮相伊蘭特N、KONA N等現(xiàn)代汽車高性能品牌N系列產(chǎn)品，以極致的性能互動(dòng)讓消費(fèi)者近距離體驗(yàn)現(xiàn)代賽車文化。

HSMART＋戰(zhàn)略發(fā)布兩周年，北京現(xiàn)代給足了驚喜

2021年廣州車展，在“HSMART＋戰(zhàn)略”發(fā)布兩周年之際，北京現(xiàn)代和現(xiàn)代汽車的聯(lián)合展臺(tái)也為我們呈現(xiàn)了這一戰(zhàn)略下的豐碩成果。

自2019年在廣州車展上正式發(fā)布“HSMART＋戰(zhàn)略”以來(lái)，北京現(xiàn)代圍繞智＋環(huán)保、智＋互聯(lián)、智＋自由三大板塊的產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)一直在加速。并且在近兩年的時(shí)間里，北京現(xiàn)代也是密集發(fā)布新品，旗下轎車、SUV、新能源主銷產(chǎn)品系列均完成換代。而本屆廣州車展上，北京現(xiàn)代更是同步上市了途勝L系列的兩款新晉成員：途勝L混動(dòng)和途勝L N Line，這標(biāo)志著北京現(xiàn)代的產(chǎn)品系列又進(jìn)一步得到完善并向縱深細(xì)化。

當(dāng)然，在眾多版塊中，尤為需要稱贊的就是在新能源細(xì)分領(lǐng)域了，其實(shí)，北京現(xiàn)代在純電動(dòng)領(lǐng)域一直就非常具有前瞻性，這并非是凹凸君過(guò)分夸獎(jiǎng)，而是有理有據(jù)。自上個(gè)世紀(jì)90年代開(kāi)始，新能源汽車行業(yè)還是一片尚未得到完全開(kāi)墾的沃土?xí)r，現(xiàn)代汽車就已經(jīng)在此耕耘，啟動(dòng)了對(duì)新能源汽車的研發(fā)工作，并且是混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫能源多線路發(fā)展。而在2006年，索納塔HEV（油電混動(dòng)）就已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2018年，索納塔PHEV（插電混動(dòng)）正式上市，昂希諾EV則是在2019年11月份上市，菲斯塔EV于去年3月上市，而今年3月份，名圖EV也迎來(lái)正式上市。至此，北京現(xiàn)代已在合資車企中率先實(shí)現(xiàn)了HEV、PHEV、EV的全面量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)多種技術(shù)路線齊頭并進(jìn)。

而面對(duì)正在到來(lái)的多元化、電動(dòng)化、智能化的新時(shí)代，北京現(xiàn)代HSMART＋技術(shù)品牌戰(zhàn)略在未來(lái)還將進(jìn)一步得到延伸。在本次廣州車展上，現(xiàn)代汽車不僅展示了純電平臺(tái)E－GMP的首款車型IONIQ（艾尼氪）5、中國(guó)版氫燃料電池車NEXO以及氫燃料系統(tǒng)等技術(shù)，同時(shí)，還展示了現(xiàn)代的氫動(dòng)智能無(wú)人運(yùn)輸車、動(dòng)力單元模塊、扁平電池模塊以及在無(wú)人駕駛等未來(lái)出行技術(shù)方面的進(jìn)展與全新成果，信息量十分巨大，同時(shí)驚喜滿滿。

寫在最后：

此次車展，北京現(xiàn)代除了展示多元化的產(chǎn)品矩陣外，還帶來(lái)了途勝L混動(dòng)和途勝L N Line兩款新晉成員，相信在北京現(xiàn)代HSMART＋戰(zhàn)略的加持和推薦之下，北京現(xiàn)代還將會(huì)全速前進(jìn)，讓我們期待北京現(xiàn)代后續(xù)的表現(xiàn)。