堅持“氫＋電”的新能源發(fā)展路徑，已成為現(xiàn)代布局中國市場的核心戰(zhàn)略。

11月6日，現(xiàn)代汽車集團攜氫能源、電動化和進口車三大板塊亮相進博會。在活動現(xiàn)場，現(xiàn)代汽車集團（中國）事業(yè)副總裁李宏鵬表示，現(xiàn)代汽車集團秉承將積極支持中國新能源車多路并進的發(fā)展路徑，堅持推進“氫＋電”并行戰(zhàn)略，積極響應“力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和”的國家戰(zhàn)略。

為了助力實現(xiàn)“3060”的碳中和發(fā)展目標，加速清潔能源的實際應用，推動電氣化與智能化的發(fā)展，現(xiàn)代汽車集團在“氫＋電”戰(zhàn)略上推出了一系列的成果，以加快氫能社會的建設。

現(xiàn)代汽車集團曾發(fā)布“氫能愿景2040”，即2040年將構建涵蓋氫能技術、氫能出行和氫能服務全方位解決方案的全球化氫能社會新構想，致力讓“每個人、每件事、每一處”都能輕松使用氫能源。

在此戰(zhàn)略的推動下，現(xiàn)代汽車集團推出了氫動智能無人運輸車（TRAILER DRONE），其擁有可實現(xiàn)完全自動駕駛的集裝箱運輸系統(tǒng)，配備了高精度傳感器和V2X智能車聯(lián)網(wǎng)科技，可自主完成長距離物流運輸作業(yè)。

氫動智能無人運輸車還搭載了氫燃料電池系統(tǒng)，一次充滿氫氣續(xù)航可達1000km，由于該運輸車在運行中只會排放干凈的水，可實現(xiàn)真正的“零碳排放”。該車還可實現(xiàn)完全獨立的四輪轉向，可以做到在港口和狹窄的城市道路靈活行駛。其搭載了大量，可智能判定行駛路線與實際路況，安全高效地自主完成長距離物流運輸作業(yè)。

針對中國市場推出的氫燃料電池車NEXO，搭載了現(xiàn)代汽車集團的氫燃料電池系統(tǒng)，可過濾空氣中的PM2．5等99．9％的可吸入顆粒物。

億歐汽車獲悉，截至今年10月，NEXO全球累計銷量已突破2萬輛，NEXO還將推出更適合中國市場的氫燃料電池乘用車型。

氫動智能無人運輸車（TRAILER DRONE）、應急救援車（RHGV）、“能量晶體”形狀的全新氫燃料電池能量模塊系統(tǒng)等最新氫能概念、技術和產(chǎn)品首次海外亮相。

在氫燃料的研發(fā)上，現(xiàn)代汽車集團還研制了移動式氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，可為家用車輛、用電設施、純電動賽車供電。該便攜式氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)擁有高達160kW的發(fā)電功率，可在1小時內(nèi)同時為兩輛搭載65kWh電池的電動賽車充滿電。

億歐汽車了解到，現(xiàn)代汽車集團未來還會將氫能拓展普及至生產(chǎn)、生活等各種領域。

此次進博會，現(xiàn)代汽車集團展出了“能量晶體”形狀的全新氫燃料電池能量模塊系統(tǒng)。其可通過將100kW單元模塊“樂高積木式”堆疊，形成500kW或1MW（兆瓦）級的功率輸出，可作為大型船舶或IT公司等大量耗電企業(yè)的應急電源系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車集團表示，中國作為全球第一大汽車市場，同時也是最大電動車市場，未來也將成為最大的氫燃料電池車市場之一，將在其氫能戰(zhàn)略中扮演著至關重要的角色。

目前，現(xiàn)代首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)與銷售基地落戶廣州。

該基地是以現(xiàn)代汽車集團氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌“HTWO”命名的首座大規(guī)模氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠——HTWO廣州。截至2030年，現(xiàn)代汽車集團總投資將達到85億元人民幣（含工廠運營費用）。

HTWO廣州預計在2022年下半年正式竣工投產(chǎn)，屆時將建成為包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，初期年產(chǎn)能規(guī)劃為6500套，持續(xù)建設中國氫能生態(tài)。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司總經(jīng)理吳承燦曾表示，其希望能積極促進中國向氫能社會轉型，最終達成中國政府提出的2060碳中和目標。

除氫能的布局之外，現(xiàn)代汽車集團亦在加速電氣化的技術及產(chǎn)品落地。

在電動化領域，現(xiàn)代汽車集團推出了全新電動汽車專用平臺E－GMP（Electric－Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺），同時兼具全球化、模塊化和平臺化特點，集設計、安全、效能、駕駛、多種動力等基礎功能模塊為一體，可實現(xiàn)跨車型和跨級別的產(chǎn)品研發(fā)。

基于E－GMP平臺打造的量產(chǎn)車型IONIQ（艾尼氪） 5和EV6，開售當天在韓國本土獲得了超2萬輛的預售訂單。在本次進博會上，IONIQ5和EV6首次同臺亮相，這兩款量產(chǎn)專屬電動車型擁有800V充電系統(tǒng)、3．6kW大功率車載對外供電功能（V2L）、多種PE系統(tǒng)（Power electric system，電力系統(tǒng)）和AWD／2WD多種驅動形式選擇。

今年10月18日，中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心于上海已正式運營，主要聚焦四大技術方向：移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛等MECA相關技術，以加速集團在華數(shù)字化轉型。

億歐汽車認為，中國市場，對現(xiàn)代汽車集團的戰(zhàn)略發(fā)展尤為重要，其必須以“更中國”的態(tài)度，持續(xù)推進電動化轉型，助力中國早日實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的目標，以推動全球氫能社會的構建。

本文來源于億歐，原創(chuàng)文章，作者：郝秋慧。轉載或合作請點擊轉載說明，違規(guī)轉載法律必究。