我國燃料電池技術研究始于上世紀60年代。21世紀以來，相繼啟動了863和973計劃，加速以研究為基礎的技術商業(yè)化項目。2016年之后燃料電池技術進入多車型示范應用階段，在相關政策的加持和鼓勵下，我國氫能與燃料電池產業(yè)步入產業(yè)生命周期的導入期，各類型企業(yè)不斷進入氫能與燃料電池產業(yè)。

香橙會研究院據2016年以來市場銷量（上險口徑）、裝載燃料電池系統(tǒng)的整車公告申請數量等，結合資本實力、發(fā)展?jié)摿Φ确矫�，梳理出國內燃料電池行業(yè)綜合實力靠前的系統(tǒng)廠商及潛力企業(yè)，供市場各方作為參考。

1

歷史出貨量排名前10系統(tǒng)廠商以及潛力企業(yè)

1、出貨排名前10系統(tǒng)廠商

搭載燃料電池系統(tǒng)的車輛示范推廣數量是衡量系統(tǒng)廠商綜合實力的核心要素之一，2016年燃料電池技術多車型示范推廣以來，燃料電池系統(tǒng)銷量（上險口徑）前10廠商名單如下：

其中：

1）上海重塑能源科技有限公司銷量含廣東探索汽車有限公司銷量 2）北京億華通科技股份有限公司銷量含億華通動力科技有限公司銷量 3）中山大洋電機股份有限公司銷量含上海電驅動股份有限公司銷量 4）江蘇清能新能源技術股份有限公司銷量含江蘇清能動力科技有限公司和上海清能合睿茲新能源科技有限公司銷量

5）深圳市雄韜電源科技股份有限公司含大同氫雄云鼎氫能科技有限公司、廣州雄韜氫恒科技有限公司和武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司銷量

2、5家燃料電池系統(tǒng)潛力企業(yè)

結合搭載燃料電池系統(tǒng)車輛取得的《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》數量、燃料電池系統(tǒng)銷量情況（上險口徑）、股東實力以及香橙會研究院行業(yè)知識積累等，本文列出5家潛力企業(yè)。

這5家潛力企業(yè)在過去數年的系統(tǒng)銷售數據未進前10，但有些憑借對外銷售電堆，早已裝車超過千臺。有些組建了龐大的技術團隊，資金和技術實力出眾。隨著氫能城市示范的展開，這些玩家有相當大的機會最后勝出。名單具體如下：

注： 1）東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司公告數量和銷量含中國東方電氣集團有限公司2）上海捷氫科技有限公司公告數量和銷量含上海汽車集團股份有限公司公告數量和銷量3）未勢能源科技河北有限公司公告數量和銷量含上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司公告數量和銷量

2

15家系統(tǒng)廠商研究

1、上海重塑能源集團股份有限公司  

（1）公司概述

上海重塑能源集團股份有限公司（以下簡稱“上海重塑”）成立于2015年9月，總部位于上海，主要產品為燃料電池系統(tǒng)，是國內較早實現燃料電池系統(tǒng)批量化應用的公司之一。公司實際控制人為林琦，持有20％的股權。

上海重塑共擁有 19 家子公司，其中燃料電池業(yè)務主要運營主體為上海重塑能源科技有限公司。

（2）產品介紹

上海重塑燃料電池系統(tǒng)目前由兩大產品系列構成，分別是Caven系列和Prisma鏡星系列，其中Caven系列燃料電池系統(tǒng)額定功率為32－56kW，主要應用場景為輕、中型車輛；Prisma鏡星系列燃料電池系統(tǒng)額定功率為63－130kW，主要應用場景覆蓋輕型、中型及重型車輛。

具體燃料電池系統(tǒng)產品如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月，以上險口徑計算，上海重塑累計銷量1804臺，市場主要分布在上海、深圳、廣州、蘇州、鄭州、佛山、青島、白城、襄陽、十堰、六盤水、南寧、烏海，其中上海、深圳、廣州、蘇州、鄭州為前五大銷售市場。

結合搭載上海重塑燃料電池系統(tǒng)整車銷售情況，截止2021年6月底，與上海重塑合作的整車企業(yè)有中通客車、東風汽車、上海申龍、五龍汽車、宇通客車、廣日專用車、蘇州金龍、一汽、廣州環(huán)衛(wèi)機械廠、廈門金龍，其中中通客車、東風汽車、上海申龍、五龍汽車、宇通客車為合作銷量前五大的車企。

（4）融資情況

2020 年 9 月 22 日，上海重塑變更為股份有限公司后的第一次融資，與鄭州云杉、萬景照、春陽頌騰、水木氫源、德載厚啟成、嘉元科技、張家港博華、惟明投資、凱輝基金、和諧錦弘及東方氫能簽署了《股份認購協議》，共融資7．17億元，市值約52億元。本次融資完成后，上海重塑前10大股東如下：

2021年上半年，上海重塑啟動科創(chuàng)板IPO申請，于8月17日向上交所申請撤回首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市。

2、北京億華通科技股份有限公司  

（1）公司概述北京億華通科技股份有限公司（688339．SH，以下簡稱“億華通”）成立于2012年，位于北京海淀區(qū)，是一家專注于氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)與產業(yè)化的高新技術企業(yè)，致力于成為中國氫燃料電池發(fā)動機領導品牌，多次參與聯合國UNDP等重大國際氫能與燃料電池汽車示范項目，并承擔數十項科技部、北京市科委等氫能與燃料電池核心技術攻關項目，在我國較早實現了燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)批量化生產。2015年，億華通控股上海神力科技有限公司（簡稱“神力科技”）掌握上游燃料電池電堆核心技術，并于2019年與國內質子交換膜領先企業(yè)山東東岳未來氫能材料股份有限公司聯合發(fā)起成立上海億氫科技有限公司（簡稱“上海億氫”），布局膜電極環(huán)節(jié)。公司實際控制人為張國強，持有億華通18．81％的股份。

（2）產品介紹

億華通燃料電池系統(tǒng)覆蓋 30kW、40kW 、 60kW、80 kW和120KW 系列，具體燃料電池系統(tǒng)產品如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月，億華通累計銷量實現1272臺，市場主要分布在京津冀城市群、河北城市群、成都、深圳、鄭州、烏海、馬鞍山、蘇州、上海、十堰，其中京津冀城市群、河北城市群為核心市場。

結合搭載億華通燃料電池系統(tǒng)整車銷售情況，截止2021年6月底，與億華通合作并實現銷量的整車企業(yè)有北汽福田、申龍客車、吉利商用車、宇通客車、中通客車、中植客車、珠海廣通、蘇州金龍、東風汽車，其中北汽福田、申龍客車、吉利商用車、宇通客車、中通客車為合作銷量前五大的車企。

（4）融資情況

億華通于2020年8月10日成功登入科創(chuàng)板上市，扣除發(fā)行費用后的實際募集資金為12．25億元。截止2021年9月10日，億華通收盤 256．35元，總市值182．91億元，流通市值128．73億元。

2021年8月30日，億華通發(fā)布《關于公司發(fā)行H股股票并在香港上市及轉為境外募集股份有限公司的議案》。公司表示，正積極與相關中介機構就發(fā)行H股股票并在香港聯合交易所上市的相關工作進行商討，不過具體細節(jié)尚未確定。

3、江蘇清能新能源技術股份有限公司  

（1）公司概述

江蘇清能新能源技術股份有限公司（以下簡稱“清能股份”）成立于 2011 年 1月，主要產品涵蓋燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)和燃料電池整車，其中燃料電池整車由在納斯達克上市的子公司海易森汽車（Hyzon Motors）負責。清能股份前身為上海清能燃料電池技術有限公司，于 2003 年開始進行燃料電池的研發(fā)和生產，是國內最早開始從事燃料電池業(yè)務的元老級企業(yè)之一，在新加坡、美國、澳大利亞、荷蘭、香港等地設有多家子公司和辦事處，也是最早開啟燃料電池業(yè)務國際化的企業(yè)之一，2011年重組為清能股份。清能股份在國內和海外均設有研發(fā)團隊。

（2）產品介紹

清能股份電堆及系統(tǒng)有空冷和水冷兩條技術路線產品，其中空冷類電堆功率涵蓋12W－5000W，系統(tǒng)功率覆蓋0－2．5KW，水冷類電堆功率最高可達180KW，系統(tǒng)功率覆蓋30kW－130kW，適用于公交、物流車、牽引車、卡車等車型。最新一代水冷類電堆及系統(tǒng)具體參數如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月，搭配清能股份提供的氫燃料電池系統(tǒng)在國內累計實現上牌共計369臺，市場主要分布在上海、武漢、蘇州、南通，布局鞏固和拓展國內市場。同時，清能股份在新加坡、美國、澳大利亞、荷蘭、香港等地設有多家子公司和辦事處，布局國際市場。

此外，清能股份還向第三方燃料電池系統(tǒng)企業(yè)銷售電堆，截止2021年6月已完成169臺配套車輛上牌，即搭載清能股份系統(tǒng)及電堆的車輛總計上牌量為538套。

結合搭載清能股份燃料電池系統(tǒng)及電堆整車銷售情況，截止2021年6月底，清能股份國內主要整車合作伙伴有上海申龍客車有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、南京開沃重工有限公司、金龍聯合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、南通皋開汽車制造有限公司等。

（4）融資情況

2020年3月20日，清能股份發(fā)布定增公告，以每股30．27元／股的價格，向中金祺智（上海）股權投資中心（有限合伙）發(fā)行165．18萬股，募集金額5000萬元。照此計算，本輪投后估值為10．5億元。其中，寶武集團作為中金祺智LP，間接持有清能股份0．71％的股權。

2020年6月19日，清能股份發(fā)布定增公告，以每股36．04元／股的價格，向上海中南茂創(chuàng)投資有限公司發(fā)行138．75萬股，募集金額5000萬元。照此計算，輪投后估值為13．0億元。

2021年2月4日，清能股份申請終止公司股票在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)終止掛牌，并于9日宣布其美國子公司Hyzon Motors和Decarbonization Plus Acquisition Corporation就業(yè)務合并達成最終協議，此次交易將為Hyzon Motors公司提供大約6．26 億美元（約合40．26億元人民幣）的資金，交易完成后，清能股份仍將持有Hyzon Motors之50％以上股權，仍為其控股股東，Hyzon Motors將成為一家在納斯達克上市的氫燃料電池汽車企業(yè)，初始價值為27億美元（約合174億元人民幣）。

2021年7月19日，Hyzon Motors正式登陸納斯達克，代碼“HYZN”。

4、上海捷氫科技有限公司  

（1）公司概述

上海捷氫科技有限公司（以下簡稱“捷氫科技”）成立于2018年6月，位于上海市嘉定區(qū)，主要產品涵蓋燃料電池電堆及燃料電池系統(tǒng)。上汽集團早在2001 年便開始燃料電池汽車的研究，先后參與組建了上燃動力和新源動力，推出燃料大巴車（申沃 FCV）、商用車（FCV80）和乘用車產品（榮威950 Fuel Cell）。作為一線主機廠背景的燃料電池企業(yè)，捷氫科技有著近20年積累的燃料電池技術，研發(fā)實力雄厚。

2021年5月，捷氫科技位于上海嘉定氫能港的新園區(qū)建成投產，成為國內首個全面覆蓋膜電極、電堆、電池系統(tǒng)的車規(guī)級氫燃料電池制造基地，可形成萬臺套燃料電池產品的年產規(guī)模。

（2）產品介紹

目前，捷氫科技最新一代電堆與系統(tǒng)產品具體參數如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月底，捷氫科技累計實現上牌口徑系統(tǒng)銷量6臺，通過與客戶合作，捷氫科技綜合產品出貨量共計486套，市場主要分布在上海、山東、山西、內蒙等多地。截止《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》第345批，搭載捷氫科技燃料電池系統(tǒng)整車公告數量已達22個。

結合整車公告申請情況，捷氫科技主要合作伙伴有：上汽大通汽車有限公司、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司、航天晨光股份有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司、上汽申沃客車有限公司、北京華林特裝車有限公司、北京環(huán)衛(wèi)集團環(huán)衛(wèi)裝備有限公司、金龍聯合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、中車時代電動汽車股份有限公司。

即便放在全球范圍內，捷氫科技也是工程化能力最強的燃料電池汽車產業(yè)鏈參與者之一�；�于上汽體系的主機廠研發(fā)思維和標準要求，捷氫科技對燃料電池產品的理解和生產能力，從甫一開始便異于一般創(chuàng)業(yè)團隊。

（4）融資情況

目前捷氫科技正在進行首輪對外戰(zhàn)略融資，已于2021年7月15于上海聯合產權交易所掛牌，以人民幣5．6元／注冊資本的價格，擬新增注冊資本不超過15720萬元，融資金額不低于8．8億元。

2021年9月10日，上柴股份（600841．SH）公告，擬斥資1．99億元，受讓控股股東上汽集團（600104．SH）所持的上海捷氫科技有限公司6．1268％的股權，對應捷氫科技注冊資本約3554萬元。

5、廣東國鴻氫能科技有限公司  

（1）公司概述

廣東國鴻氫能科技有限公司（簡稱“國鴻氫能”）成立于 2015 年 6 月，位于廣東省云浮市，主要產品涵蓋燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)（全資子公司鴻力氫動），其通過引進巴拉德9SSL電堆技術，是國內較早實現燃料電池電堆產業(yè)化的公司。

國鴻氫能很早就展開了自主技術電堆和系統(tǒng)產品的研發(fā)，公司擁有2萬臺電堆和5000套系統(tǒng)產能，以及年產200萬片規(guī)模的模壓快速成型柔性石墨雙極板產線，是全球最大規(guī)模的電堆及系統(tǒng)產線之一。

國鴻氫能是國內目前唯一取得全部軍工資質和項目的燃料電池企業(yè)。

（2）產品介紹

目前，國鴻氫能電堆擁有鴻芯GI、9SSL＋、鴻楓G三大產品系列，發(fā)動機系統(tǒng)擁有鴻途B60、鴻途G70、鴻途G110三大產品系列，其中電堆鴻芯GI 84、發(fā)動機系統(tǒng)鴻途G110為最新一代燃料電池系統(tǒng)和電堆，具體參數如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月，國鴻氫能累計實現上牌口徑系統(tǒng)銷量142臺，市場主要分布在云浮、青島、武漢、唐山、北京、廣州。

國鴻氫能體系內包含國鴻重塑、國鴻巴拉德、鴻力氫動等電堆和系統(tǒng)生產商。通過與下游客戶合作，國鴻氫能系統(tǒng)綜合出貨量已達1600套（不含國鴻重塑）。

結合搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)整車銷售情況，截止2021年6月，國鴻氫能主要合作伙伴有佛山市飛馳汽車制造有限公司、東風汽車公司、廣州市環(huán)境衛(wèi)生機械設備廠等單位。

（4）融資情況

2021年8月31日，昇輝科技（300423．SZ）發(fā)布公告，控股子公司昇輝新能源與國鴻氫能簽署投資協議，擬以自有資金向國鴻氫能投資人民幣5000萬元，并有權在國鴻氫能進行下一輪融資時追加投資人民幣5000萬元。此次增資5000萬元，占國鴻氫能增資后注冊資本的1．1083％。

6、濰柴動力股份有限公司  

（1）公司概述

濰柴控股集團有限公司創(chuàng)建于1946年，全球擁有員工9．5萬人，2020年收入超過3000億元，名列中國企業(yè)500強第83位，中國制造業(yè)500強第23位，中國機械工業(yè)百強企業(yè)第1位。濰柴是一家跨領域、跨行業(yè)經營的國際化公司，在全球擁有動力系統(tǒng)、汽車業(yè)務、工程機械、智能物流、農業(yè)裝備、海洋交通裝備等業(yè)務板塊，分子公司遍及歐洲、北美、亞洲等地區(qū)，產品遠銷110多個國家和地區(qū)。

濰柴動力股份有限公司（000338．SZ）高度重視新能源領域的前瞻性布局。

2016年，濰柴動力戰(zhàn)略投資中國氫燃料電池企業(yè)弗爾賽，并與弗爾賽在氫燃料電池客車、氫燃料電池重卡等產品開發(fā)方面開展深度合作；

2017年3月，戰(zhàn)略投資可替代燃料動力系統(tǒng)提供商美國PSI公司6000萬美元，持股比例40．71％，成為其第一大股東；

2017年11月與博世簽署戰(zhàn)略合作框架協議，共同合作開發(fā)生產氫燃料電池及相關部件；

2018年，投資固態(tài)氧化物燃料電池供應商英國錫里斯公司，持股18．23％，成為第一大股東；

2018年，投資氫燃料電池提供商加拿大巴拉德公司約1．63億美元，持股比例為19．9％，并與巴拉德在中國成立合資公司濰柴巴拉德氫能科技有限公司，其中濰柴持有51％的股份；

2020年，濰柴收購大功率變頻和電源設備技術供應商德國歐德思，以及車輛驅動系統(tǒng)技術企業(yè)奧地利威迪斯；

2021年3月，濰柴與國際空壓機龍頭企業(yè)瑞士飛速集團建立戰(zhàn)略合作，投資入股其燃料電池空壓機業(yè)務并在中國設立合資公司。

通過一系列股權布局，并在業(yè)務層面與相關企業(yè)展開合作，濰柴動力已經整合出一條全球氫能及燃料電池汽車產業(yè)供應鏈。

（2）產品介紹

2018年8月，濰柴動力與巴拉德達成燃料電池汽車領域戰(zhàn)略合作協議，以9000萬美元獲得巴拉德FCgen?－LCS電堆及基于該電堆的燃料電池模塊在中國市場的獨家權利，并通過合資公司聯合開發(fā)適合中國市場的下一代質子交換膜燃料電池電堆。

在快速消化吸收巴拉德技術和產品的基礎上，濰柴聯合清華大學、同濟大學、中科院大連化物所等國內行業(yè)優(yōu)勢單位，牽頭承擔了《燃料電池發(fā)動機及商用車產業(yè)化技術與應用》等多項國家、山東省重點研發(fā)計劃項目。2021年6月8日，在上海發(fā)布120kW燃料電池系統(tǒng)，該燃料電池系統(tǒng)及電堆具體參數如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月，濰柴動力累計實現上牌口徑系統(tǒng)銷量268臺，市場主要分布在濰坊、濟南、聊城、濟寧、無錫。

除此之外，濰柴動力尚有逾百套應用于氫燃料電池重卡的大功率系統(tǒng)已交付主機廠。

當前，濰柴動力正在中國重汽和陜重汽開展整車生產，車型主要為重汽汕德卡、黃河牌重卡，陜重汽X5000，將應有到萊蕪泰鋼、山東港口、濱州鐵雄以及即將成立的運營平臺使用，并計劃在年內打通重卡高速運輸。

結合搭載濰柴動力燃料電池系統(tǒng)整車銷售情況，截止2021年6月，濰柴動力主要合作伙伴有中通客車控股股份有限公司、揚州亞星客車股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司。

根據科技部同山東省簽署的“氫進萬家”科技示范工程實施協議，示范工程要充分依托由濰柴動力承建的國家燃料電池技術創(chuàng)新中心資源整合、技術創(chuàng)新、成果轉化的平臺優(yōu)勢開展實施。

“氫進萬家”科技示范工程實施周期5年，預計到2025年，日供綠氫能力達到150噸，純氫管網敷設達到180公里，燃料電池熱電聯供系統(tǒng)供能覆蓋1．2萬戶，新增加氫站35座，并且將推廣燃料電池整車6000輛等。示范工程總投入超過100億元，將拉動千億級氫能產業(yè)。

濰柴動力將是山東省“氫進萬家”工程的重要牽頭方和實施企業(yè)。

（4）融資情況

2021年濰柴動力推出A股非公開發(fā)行項目，募集資金擬主要用于燃料電池產業(yè)鏈建設項目、全系列國六及以上排放標準H平臺道路用高端發(fā)動機項目、大缸徑高端發(fā)動機產業(yè)化項目、全系列液壓動力總成和大型CVT動力總成產業(yè)化項目以及全生命周期后市場服務體系建設。其中計劃投資20億用于燃料電池產業(yè)鏈建設項目。

2021年5月，共有39家機構參與認購，總認購金額近230億，超額認購 1．75倍，最終有25家機構獲配認購。

截至2021年9月10日，濰柴動力收盤19．07元，總市值1592．32億元，流通市值808．84億元。

7、新源動力股份有限公司  

（1）公司概述

新源動力股份有限公司（以下簡稱“新源動力”）成立于 2001 年 4 月，注冊于遼寧省大連市高新技術產業(yè)園區(qū)。公司是中國第一家致力于燃料電池產業(yè)化的股份制企業(yè)，是國家發(fā)改委授牌且國家唯一的“燃料電池及氫源技術國家工程研究中心”，也是行業(yè)內唯一的“國家級知識產權示范企業(yè)”，是國家級高新技術企業(yè)、國家燃料電池技術標準制定的“全國燃料電池與液流電池標委會”副主任委員單位，建有國家人事部批準的“博士后科研工作站”。公司自成立以來，一直主持或參與國家科技部燃料電池汽車發(fā)動機及關鍵部件課題研究，所開發(fā)的燃料電池技術和產品在國內處于領先地位，并初步實現產業(yè)化。

新源動力是我國老牌燃料電池供應商，本文所統(tǒng)計的公司系統(tǒng)產品上牌數據，主要是搭配在上汽FCV80車型，該車型也是我國最早獲得國家補貼的氫燃料電池汽車批次之一。

不按上牌口徑統(tǒng)計顯示，新源動力在2018－2020年三年對外銷售的燃料電池系統(tǒng)數量分別為230套、260套、200套。

此外，新源動力在電堆、膜電極等方面也均有堅實的行業(yè)地位。香橙會研究院調研發(fā)現，2021年起，新源動力膜電極產品在國內市場份額迅速上升，已成為綜合出貨量最高的第三方車用膜電極供應商之一。

（2）產品介紹

新源動力燃料電池模塊已量產產品有HYMOD－50、HYMOD－70、HYMOD－110、HYMOD－150，系統(tǒng)已量產產品有HYSYS－70、HYSYS－100、HYSYS－120，其中HYSYS－120和HYMOD－150為最新一代產品，具體參數如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月，新源動力系統(tǒng)上牌量408臺，主要分布在上海、撫順、青島、無錫、長治、佛山。

此外，新源動力是廣汽等一線主機廠重要研發(fā)和供應伙伴。近年來，為進一步拓展市場，新源動力分別在上海、內蒙古、廣州設立全資子公司或者合資公司，積極融入城市燃料電池汽車示范推廣中。

（4）融資情況

2020 年 5 月，騰龍股份（603158．SH）與上海汽車集團投資管理有限公司簽署《產權交易合同》，收購上汽投資持有的20．71％的新源動力股份，交易完成后，騰龍股份成新源動力第一大股東。

目前，新源動力最新一輪融資正在進行中。

8、國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司  

（1）公司概述

國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“國電投氫能”）于 2017年5月注冊成立，位于北京市昌平區(qū)未來科學城南區(qū)國家電投集團創(chuàng)新基地，是由國家電投直屬的氫能產業(yè)科技型企業(yè)。

目前，國電投氫能公司已布局京津冀、華東、華中和華南四大產業(yè)基地，實現催化劑、質子膜、膜電極、雙極板、燃料電池電堆等關鍵零部件的自主可控。

（2）產品介紹

當前，國電投最新一代燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)具體參數如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月底，國電投氫能累計實現系統(tǒng)上牌銷量10臺，系統(tǒng)綜合銷量約250套，首批氫能示范城市群名單公布后，國電投氫能在各地的鋪貨速度將快速展開。

國電投氫能市場當前主要分布在北京、寧波、博鰲、長春、南寧等地，截止《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》第345批，搭載國電投燃料電池系統(tǒng)整車公告數量已達4個。

結合整車公告申請情況，國電投主要合作伙伴有宇通客車、北汽、金旅、中車等。

（4）融資情況

2020年末，國電投氫能公司A輪融資完成，融資金額未披露，投后估值超過10億元，每股5．60元。

9、未勢能源科技河北有限公司

（1）公司概述

未勢能源科技河北有限公司（以下簡稱“未勢能源”）于 2019 年 4 月 15 日由長城控股集團 100％控股，出資 4．5 億元注冊成立。主要產品涵蓋燃料電池系統(tǒng)、電堆、35MPa／70MPa 車載氫系統(tǒng)、瓶閥及減壓閥等。定位為專注于氫燃料電池技術市場化運營的高科技企業(yè)。未來，將圍繞已掌握的氫燃料電池核心技術，打造具有國際競爭力的產品：高性能膜電極、高功率密度電堆、高效率燃料電池系統(tǒng)、高壓車載儲氫瓶、高集成度瓶閥等。未勢能源已有上海、保定、日本、德國、加拿大五大研發(fā)中心，國際化的研發(fā)團隊人員有 400 人，已投資金額達 20 億元。

（2）產品介紹

目前，未勢能源最新一代燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)具體參數如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月底，未勢能源累計實現銷量4臺，市場主要分布在上海和保定，截止《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》第345批，搭載未勢能源燃料電池系統(tǒng)整車公告數量已達5個，且背靠長城汽車，后續(xù)具有較強的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

結合整車公告申請情況，未勢能源主要合作伙伴有成都大運汽車集團有限公司、上海萬象汽車制造有限公司、東風汽車集團有限公司。

（4）融資情況

未勢能源已完成產業(yè)布局以及研發(fā)體系、能力建設、技術攻關和產品驗證，正在規(guī)劃產業(yè)落地以及市場開拓。截至目前，長城汽車已累計投入了 20 億元用于氫能領域的研發(fā)。長城汽車表示將再投入 30 億元用于氫能領域研發(fā)，以達到萬套產能規(guī)模。作為長城氫能戰(zhàn)略的投資融資主體，未勢能源對戰(zhàn)略投資者的引入計劃也將啟動。

未勢能源正在進行首輪對外募資。

10、深圳市雄韜電源科技股份有限公司  

（1）公司概述

深圳市雄韜電源科技股份有限公司（002733．SZ）成立于1994年，2014年深交所上市，總部設在深圳南山，研發(fā)基地設在深圳大鵬，主要從事化學電源、新能源儲能、動力電池、燃料電池的研發(fā)、生產和銷售業(yè)務。氫燃料電池方面，在氫能產業(yè)鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、整車運營等關鍵環(huán)節(jié)的卡位布局。同時公司已經在燃料電池電堆關鍵零部件及材料領域投入研發(fā)形成獨到的儲備。

（2）產品介紹

目前公司燃料電池系統(tǒng)涵蓋VISH和VISTAH兩個系列，功率覆蓋52－130kW，最新一代燃料電池系統(tǒng)為VISH－130A，具體參數如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月，雄韜股份累計實現上牌口徑系統(tǒng)銷量242臺，市場主要分布在上海、佛山、大同、荊門、武漢、廣州、陽泉、太原，并在華北、華南、華中、華東等地均開設了子公司，鞏固和拓展當地市場。

通過與產業(yè)鏈企業(yè)合作，雄韜股份實現系統(tǒng)產品綜合累計銷量近400套。

結合搭載雄韜股份燃料電池系統(tǒng)整車銷售情況，截止2021年6月底，雄韜股份主要合作伙伴有上海申龍客車有限公司、中通客車控股股份有限公司、佛山市飛馳汽車制造有限公司、南京金龍客車制造有限公司、廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司、成都大運汽車集團有限公司。

（4）融資情況

截止2021年9月10日，雄韜股份收盤19．67元，總市值75．58億元，流通市值71．85億元。

11、東方電氣氫燃料電池科技有限公司

（1）公司概述

東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司（以下簡稱“東方氫能”）成立于2015 年 8 月，位于四川省成都市高新西區(qū)，是東方電氣氫能及燃料電池產業(yè)發(fā)展的核心平臺，成立以來致力于氫燃料電池電堆等相關產品研發(fā)和制造，在氫燃料電池領域累計申請專利100余項，并掌握了“核心部件—功能模塊—系統(tǒng)集成”的全套技術，具有自主設計膜電極、氫燃料電池電堆和發(fā)動機系統(tǒng)的能力，目前已發(fā)布的產品涵蓋45kW至110kW。

2020年，東方氫能混合所有制改革落地，引入三峽資本，東方三峽基金，中天碧水等戰(zhàn)略投資者，并成立員工持股平臺，目前實際控制人為國務院國有資產監(jiān)督管理委員會，間接持有東方氫能28．25％的股份。

（2）產品介紹

目前，東方氫能最新一代燃料電池電堆和系統(tǒng)產品具體參數如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月，東方氫能累計實現銷量110臺，市場主要分布在成都和涼山，為拓展京津冀城市群市場，2021年6月10日，東方氫能與大興區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作框架協議，將在大興區(qū)建設北京總部、膜電極研發(fā)中心和制造基地。

結合搭載東方氫能燃料電池系統(tǒng)的整車情況，其主要合作伙伴有成都客車股份有限公司、四川新筑通工汽車有限公司、北京天路通科技有限責任公司、陜西秦星汽車有限責任公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、中值一客成都汽車有限公司。

（4）融資情況

2021年5月，東方氫能增資擴股完成，新進投資者為三峽資本、中天碧水、東方氫能基金、東方氫能持股平臺，投后10億元，每股7．51元。

12、中山大洋電機股份有限公司  

（1）公司概述

中山大洋電機股份有限公司（002249．SZ，以下簡稱“大洋電機”），1994年創(chuàng)立于廣東省中山市。公司致力于成為全球電機及驅動系統(tǒng)行業(yè)領袖，為全球客戶提供安全、環(huán)保、高效的驅動系統(tǒng)解決方案，是一家擁有“建筑及家居電器電機、新能源汽車動力總成系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)及氫能發(fā)動機系統(tǒng)以及車輛旋轉電器”等產品，集“高度自主研發(fā)、精益制造、智慧營銷”為一體的高新技術企業(yè)。

大洋電機布局氫能與燃料電池產業(yè)始于2016年8月，公司出資2830萬美元認購巴拉德9．9％股權，并于次年2月與巴拉德簽署協議，獲得在中國裝配與銷售FCveloCity? 30千瓦和85千瓦燃料電池系統(tǒng)的非獨家授權，以此切入氫能與燃料電池產業(yè)。

（2）產品介紹

大洋電機現有31kW－110kW系列氫燃料電池系統(tǒng)產品，110kW－120kW燃料電池模組樣品已完成開發(fā)，正在進行性能和可靠性驗證。

除了燃料電池道路車輛應用，公司還與合作伙伴共同拓展燃料電池產品在特殊場景下的非道路工程機械、船舶、應急電源等領域的應用。2021年1月，公司研發(fā)的51kW氫燃料電池系統(tǒng)成功搭載于博雷頓科技有限公司（以下簡稱“博雷頓”）發(fā)布的全球首臺氫電混合大噸型裝載機上。

（3）市場分布與合作伙伴

公司重點聚焦“廣東省大灣區(qū)示范城市群”，西南地區(qū)的“成渝地區(qū)雙城經濟圈示范城市群”，華中地區(qū)的以武漢市為牽頭的示范城市群，華東地區(qū)的以上海市為牽頭的示范城市群等主要區(qū)域集群，相應投資設立了氫燃料電池的全資或控股子公司。

在道路交通運輸領域，公司主要合作伙伴為中通客車控股股份有限公司和東莞重汽宏遠汽車有限公司，非道路交通運輸領域，公司主要合作伙伴有博雷頓科技有限公司。

（4）融資情況

截止2021年9月10日，大洋電機收盤7．93元，總市值187．59億元，流通市值136．40億元。

13、廣東國鴻重塑能源科技有限公司  

（1）公司概述

2016年10月9日，廣東國鴻氫能科技有限公司（以下簡稱“國鴻氫能”）和上海重塑能源集團股份有限公司共同設立廣東國鴻重塑能源科技有限公司（以下簡稱“國鴻重塑”），其中廣東國鴻股權占比51％，上海重塑股權占比49％。2018年12月13日，國鴻重塑進行增資，增資完成后，國鴻氫能股權占比35．71％，上海重塑股權占比34．31％，云浮市融達資產經營有限公司（以下簡稱“融達資產”）股權占比29．98％。

（2）產品介紹

截止2021年6月，國鴻重塑共有額定功率為30kW、32kW、46kW、50KW四款燃料電池系統(tǒng)實現銷售，累計銷量達到585臺，其中32KW銷量占51．11％，30KW銷量占14．02％，46KW銷量占16．75％，50KW銷量占18．12％。

（3）市場分布與合作伙伴

基于國鴻重塑銷量情況，其市場主要分布在佛山、深圳、蘇州、鹽城，主要合作伙伴為佛山市飛馳汽車制造有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司。

（4）融資情況

基于2018年12月13日國鴻重塑新股東融達資產認繳出資7，784．03萬元，占注冊資本的比例為29．98％測算，國鴻重塑2018年12月13日公司估值約2．6億。

14、南通百應能源有限公司  

（1）公司概述南通百應能源有限公司（以下簡稱“南通百應”）成立于2011年03月24日，總部位于江蘇省如皋市，主要經營范圍為生產氫燃料電池及系統(tǒng)、膜電極、納米碳纖維管，銷售自產產品等。股權結構如下：

（2）產品介紹

截止2021年6月，南通百應曾有額定功率為30kW的燃料電池系統(tǒng)實現銷售，累計銷量達到511臺。

南通百應在我國膜電極市場占有一席之地，且對外輸出了較強的技術人員，在相當數量的燃料電池電堆產品背后，都有南通百應的身影。

（3）市場分布與合作伙伴

基于南通百應銷量情況，其市場主要分布在西安、南陽、南通、連云港、金華，主要合作伙伴為金華青年汽車制造有限公司。

（4）融資情況

暫無相關信息

15、愛德曼氫能源裝備有限公司

（1）公司概述愛德曼氫能源裝備有限公司（以下簡稱“愛德曼”）成立于2016年6月，位于浙江省嘉興市。目前，公司在上海青浦、山東淄博和廣東佛山各建成電堆產能2000套的生產基地，并分別在浙江和廣東建立兩個省級研究院，聯合中科院大連化物所、寧波材料所和西安交大等高校和科研機構。

（2）產品介紹

愛德曼已經自主開發(fā)并生產30kW－150KW電堆產品，系統(tǒng)額定功率最高123kW，具體參數如下：

（3）市場分布與合作伙伴

截止2021年6月，愛德曼累計銷量實現373臺，市場主要分布在廣州、嘉興、佛山，正通過投資／股權換市場方式，拓展上海、山東、北京等市場。

截至目前，愛德曼公司所生產的燃料電池電堆和系統(tǒng)，終端客戶為公交車和自有物流車隊，以政府客戶見長，參與商業(yè)化競爭較少。

結合搭載愛德曼燃料電池系統(tǒng)整車銷售情況，截止2021年6月，愛德曼主要合作伙伴為廈門金龍旅行車有限公司和東風汽車公司。

（4）融資情況

2021年6月，愛德曼完成A輪融資，本輪投資方為清新資本，投資金額和估值未披露。

2021年7月，愛德曼完成A＋輪融資，本輪投資由中信建投資本、瀟湘資本參與，按照投前估值25億元，向公司增資5000萬元。