以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評(0329-0404)。本周最受關(guān)注的事件,是光伏龍頭公司隆基股份成立氫能公司,氫能行業(yè)首次重大出圈。

　
      光伏大佬隆基股份成立氫能公司

2021年3月31日隆基股份通過全資子公司隆基綠能創(chuàng)投與上海朱雀投資,合資成立西安隆基氫能科技有限公司,注冊資本金3億元。李振國總親自擔任法定代表人、董事長兼總經(jīng)理。這是隆基入股森特,強勢布局BIPV之后的又一大動作。

香橙會研究院點評:這條新聞快達到了刷屏的程度。氫能行業(yè)終于出圈了!光伏制氫從去年下半年開始,光伏行業(yè)就不斷在討論�，F(xiàn)在行業(yè)龍頭隆基股份成立氫能公司,表明光伏行業(yè)動手了。這個事情至少有兩層含義:1、氫能行業(yè)打開了一個新的空間;2、氫能行業(yè)進來了一個新的玩家——光伏企業(yè),氫能行業(yè)的生態(tài)變豐富和復雜了。

燃料電池汽車訂單

1、【訂單】佛山高明20輛氫能公交車正式投運

根據(jù)雄韜氫雄官方公眾號披露,4月1日,佛山市高明區(qū)公交507線路及522線路投入20輛氫燃料電池公交車進行示范運營,該批公交車來自中通,氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)由廣州雄韜氫恒科技有限公司配套。  

2、【訂單】成都大運斬獲60輛氫能重卡訂單:單價159．6萬元/輛

3月29日,河北省公共資源交易平臺發(fā)布“保定智通新能源汽車有限公司氫能重卡車采購項目”第一批二次中標結(jié)果公告。依據(jù)中標結(jié)果公告,本批氫能重卡共有60輛,預計于5月30日前完成供貨,由成都大運汽車集團有限公司中標成功,中標價為95760000．00元,即每車159．6萬元。

 3、【訂單】東方電氣交付40臺燃料電池客車發(fā)動機,為大運會量身打造

3月30日,東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司為成都第31屆年世界大學生運動會研發(fā)的首批氫燃料電池客車發(fā)動機正式交付裝車。 東方電氣于2010年就啟動了燃料電池研發(fā)工作,在2017年自主研制的第一代氫燃料電池發(fā)動機正式裝車,2018年實現(xiàn)10臺公交車小批量示范,2019年第二代發(fā)動機實現(xiàn)批量應用。先期示范的100臺氫燃料電池公交車累計運營里程超過700萬公里。

4、【訂單】大連首批10輛氫燃料電池公交上線:新源電堆+洺源系統(tǒng)

3月30日,大連市首批氫燃料電池公交車上線儀式順利舉行,首批10臺氫燃料電池公交車正式交付大連交運集團。該批公交車最為核心的燃料電池發(fā)動機及控制器均由洺源科技配套,燃料電池電堆則由新源動力股份有限公司配套。搭載洺源科技研發(fā)的MYFC-MX400燃料電池系統(tǒng),額定功率為45kW;搭載新源動力研發(fā)的復合雙極板燃料電池電堆模塊——HYMOD?-50,該電堆額定功率50kW,峰值功率56kW,可零下20攝氏度低溫啟動,耐久性超7000小時。

5、【訂單】華南首臺套氫能叉車在廣州下線,喜馬拉雅配套

近日,華南地區(qū)首臺套“氫燃料電池叉車”在廣東廣州正式下線。該款叉車由廣東喜瑪拉雅氫能科技有限公司攜手合力叉車、氫馳出行、氫化新能源、東風日梱聯(lián)合發(fā)布,其中廣東喜馬拉雅研發(fā)叉車所搭載的氫燃料電池系統(tǒng);廣東氫化新能源科技股份有限公司提供加氫站配套服務;廣東氫馳科技有限公司是叉車的運營端。

香橙會研究院點評:本周氫燃料電池汽車行業(yè)訂單共130輛。主要是公交車、重卡和叉車。佛山、廣州、保定是網(wǎng)傳的“3+2”城市群,成都和大連則是城市群以外的訂單,固是公交車訂單,地方政府買單。

燃料電池汽車

一、政策

1、《加氫站技術(shù)規(guī)范》GB50516-2010(2021年版)全文發(fā)布,5月1日起實施

3月26日,住房和城鄉(xiāng)建設部網(wǎng)站發(fā)布公告:“住房和城鄉(xiāng)建設部關(guān)于發(fā)布國家標準《加氫站技術(shù)規(guī)范》局部修訂的公告”。公告稱,根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部關(guān)于發(fā)布國家標準《加氫站技術(shù)規(guī)范》局部修訂的公告(中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部公告2021年第42號),由中國電子工程設計院有限公司主編的《加氫站技術(shù)規(guī)范》GB50516-2010(2021年版)正式發(fā)布,自2021年5月1日起實施,經(jīng)此次修改的原條文同時廢止。

香橙會研究院點評:上一版《加氫站技術(shù)規(guī)范》是2010年發(fā)布的,發(fā)布主體是住建部。也正是因為這次修改,才讓大家注意到,住建部在2010年就有一版加氫站技術(shù)規(guī)范的文件。

 2、國家標準《燃料電池電動汽車加氫口》正式發(fā)布 10月1日起實施

《燃料電池電動汽車加氫口》(GB/T 26779-2021)最新國家標準正式發(fā)布,代替(GB/T-2011)舊國標,將于2021年10月1日起實施。 該國標增加了70 MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環(huán)和兼容性測試等多項技術(shù)條目。
香橙會研究院點評:加氫站、加氫槍標準的實施,傳遞出的信號是,氫燃料電池汽車基礎設施建設的加速。

3、嘉興市公示《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》:30座氫站,2500輛氫車

4月1日,嘉興市人民政府公示《嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見(2021-2025)(征求意見稿)》并向公眾征求意見,公示期截至4月13日。

《實施意見》明確,要用5年的時間,將嘉興市建成氫能產(chǎn)業(yè)鏈完備、創(chuàng)新能力強勁、基礎設施完善、應用場景多樣,具有國內(nèi)重要影響力的氫能發(fā)展示范城市。在嘉興港區(qū)規(guī)劃建設嘉興高能級氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)園,到2025年,氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破400億元,建成加氫站30座,示范應用氫車2500輛,年產(chǎn)氫氣25萬噸,其中高純氫及燃料電池用氫達到10萬噸以上。

香橙會研究院點評:嘉興市到2025年30座站,2500輛車,這個數(shù)目字不可謂不大。  

4、常熟發(fā)布燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)5年規(guī)劃:1400輛車,4座加氫站

3月30日,常熟市政府辦公室印發(fā)《2021年常熟市氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作要點》《常熟市加氫站布局規(guī)劃(2021-2025)》的通知 。通知提出,FCEV保有量方面,預測到2025年,常熟市氫燃料電池汽車保有量約1400輛,其中,氫燃料電池公交車約150輛,氫燃料電池物流車、環(huán)衛(wèi)車等其他氫燃料電池車約1250 輛;規(guī)劃建設加氫站4座,建成商用加氫站3座、 自用加氫站1座。

香橙會研究院點評:但從常熟這樣一個縣級市來說,2025年規(guī)劃1400輛車不是小數(shù)目。但又只規(guī)劃了4座加氫站,即使是按1座站50輛車配比來看,區(qū)區(qū)4座站配1400輛車,比例不對哎。

二、產(chǎn)業(yè)

1、工信部發(fā)布今年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》

3月31日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2021年第3批)。本批推薦目錄中,燃料電池產(chǎn)品共有7戶企業(yè)14個型號上榜。

三、公司

1、億華通與豐田成立商用車燃料電池系統(tǒng)合資公司

3月29日,北京億華通科技股份有限公司(以下簡稱 億華通)和豐田汽車公司(以下簡稱豐田),就在中國成立推進商用車燃料電池系統(tǒng)事業(yè)的合資公司,即“華豐燃料電池有限公司”(以下簡稱 FCTS)簽訂合約。根據(jù)億華通發(fā)布的公告,合營公司注冊資本擬為四十五億日元(折合人民幣約2．68億元),合營雙方各出資二十二億五千萬日元,在合營公司的注冊資本中各占百分之五十(50%)。合營公司董事會將由6名董事組成,其中億華通提名3名,豐田汽車公司提名3名,董事長由豐田汽車公司提名。

豐田汽車中國本部長上田達郎表示:“通過此次新公司的成立,豐田攜手中國的合作伙伴,完善了中國專用燃料電池系統(tǒng)從開發(fā)到市場投入以及服務的全流程體系建設�！�

香橙會研究院點評:豐田在中國的本地化又往前拓展了一步,不只是做研發(fā),而且落地了一個合資的系統(tǒng)公司。此舉也是否意味著,憑借華豐公司,豐田就可以拿到城市群示范的補貼了嗎?

2、重塑股份科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)變更為“已問詢”

3月31日,上海重塑能源集團股份有限公司(簡稱“重塑股份”)科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)變更為“已問詢”。此前重塑股份申請科創(chuàng)板上市已獲受理,知名券商中信建投證券為其保薦機構(gòu)。

香橙會研究院點評:IPO審核的收緊,很多明星公司都撤材料。行業(yè)里有人在關(guān)注,重塑股份是否也會這樣。這條信息表明,重塑股份的IPO進程照常。  

3、長城汽車發(fā)布氫能戰(zhàn)略:2025年進世界前三

3月29日,長城汽車氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會在保定哈弗技術(shù)中心舉辦。 長城汽車副總裁穆峰會上宣布,長城汽車的氫能源將分三個階段:2021年-2025年,開啟新時代,聚焦氫示范;2025年-2035年發(fā)展氫經(jīng)濟,開放氫生態(tài);2035年-2050年,建成氫社會,貢獻碳中和。 發(fā)布會上,長城未勢能源董事長張?zhí)煊鸨硎?2023年實現(xiàn)核心動力部件推廣數(shù)量國內(nèi)領(lǐng)先,2025年劍指全球氫能市場占有率前三。

香橙會研究院點評:長城汽車暴露出了野心:要進世界前三。且行且看。但感覺長城的這個發(fā)布會,外界關(guān)注度有些低于預期。  

4、【研發(fā)】飛馳科技成功研制全球首臺固態(tài)儲氫燃料電池冷藏車

飛馳科技成功研制全球首臺固態(tài)儲氫燃料電池冷藏車,并向深圳市佳華利道新技術(shù)開發(fā)有限公司(以下簡稱“佳華利道”)一臺4．5T固態(tài)儲氫燃料電池冷藏車。據(jù)了解,該車輛采用的低壓合金儲氫系統(tǒng)和加氫系統(tǒng)是佳華利道自主研發(fā)的產(chǎn)品,擁有自主知識產(chǎn)權(quán);車廂容積達19．2m?,采用聚氨酯泡沫保溫層,F類冷藏箱,制冷效果好,保溫性能高,可滿足生鮮、冷凍品等多種運輸要求。目前,飛馳科技已完成該車輛的整車制造且正在上公告,公告公示后將進行批量生產(chǎn)并投入試運行。

香橙會研究院點評:佳華利道一直在發(fā)力氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)。此前曾經(jīng)跟北京有研工程技術(shù)研究院有限公司合作開發(fā)4．5噸低壓合金儲氫燃料電池冷鏈物流展示車。

5、【研發(fā)】三一集團公示最新氫能項目:可年產(chǎn)電解槽400套、氫瓶1．5萬件

三一集團官網(wǎng)對旗下氫能源裝備產(chǎn)業(yè)化建設項目進行了網(wǎng)絡公示。根據(jù)公示信息,氫能源裝備產(chǎn)業(yè)化建設項目建設單位為三一汽車制造有限公司,項目地點在長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)三一工業(yè)城23#廠房。

該項目建設內(nèi)容及規(guī)模包括:擬購置3CCM涂覆設備、電解槽組裝臺、強旋機、外圓磨機、加氫循環(huán)測試臺等設備,用于新建電解水制氫電解槽、氫氣瓶、加氫站(裝備)生產(chǎn)線,擬購置輪轂、振動、電磁兼容、燃料電池充放電、燃料電池發(fā)動機性能測試設備,在現(xiàn)有23#廠房建設氫能源運氫車、攪拌車、自卸車研發(fā)試驗能力。

據(jù)了解,項目建成后,將年產(chǎn)電解水制氫電解槽400套、氫氣瓶1．5萬件、加氫站(裝備)90座。

6、【研發(fā)】一汽自主設計研發(fā)首款紅旗2．0L氫能發(fā)動機交付

由一汽自主設計研發(fā)的首款紅旗2．0L氫能專用發(fā)動機在研發(fā)總院試制所順利下線交付。這標志著一汽涉及新能源領(lǐng)域向前走了重要一步,未來該發(fā)動機會搭載在紅旗車型上。也標志著紅旗品牌內(nèi)燃動力正式開啟“零碳排放、零污染”的“雙零”時代。

7、雅迪與天能集團達成戰(zhàn)略合作,推進氫能電池研究

3月26日,雅迪科技集團與天能集團圍繞氫能電車達成戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將攜手推進氫能電池研究,充分發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、市場等方面的優(yōu)勢,展開全面深入合作,加速推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化進程。

香橙會研究院點評:這是要一起拓展氫燃料電池助動車?  

8、【融資】榮創(chuàng)新能獲四川院士基金首批注資

2021年3月29日下午, 四川院士科技創(chuàng)新投資引導基金在成都正式揭牌成立。該基金由四川發(fā)展發(fā)起設立,是精準服務于兩院院士等高層次人才的主題基金。旨在專項支持院士等高層次人才在川創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),更好地促進高水平的科技創(chuàng)新成果在川轉(zhuǎn)化落地。首批簽約6個項目,涉及生物治療、氫能燃料、電子信息、創(chuàng)新藥物、智能制造等領(lǐng)域,圍繞全省重點產(chǎn)業(yè)展開技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化。 由錢清泉院士領(lǐng)頭,西南交大電氣學院院長陳維榮創(chuàng)立的四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司的“氫能燃料電池在軌道交通的應用”項目得到了四川發(fā)展—院士基金的青睞,成為第一批次獲得院士基金投資的首批簽約的6個項目之一。  

氫能部分

一、產(chǎn)業(yè)

1、航天六院101所液氫制備與加注課題正式通過北京市科委驗收

由航天科技集團六院101所牽頭承擔的《液氫制備與加注部分關(guān)鍵裝備原理樣機研制》課題,通過了北京市科委驗收評審。據(jù)悉,該課題于2018年年初立項,由101所牽頭,中國科學院理化技術(shù)研究所等5家單位共同承擔。其間,101所積極組織協(xié)調(diào)各課題單位按照要求開展課題研究工作。經(jīng)過3年時間,項目組依托該課題,基于101所在液氫、液氦領(lǐng)域的研究與應用基礎,通過開展氫液化控制系統(tǒng)多通道穩(wěn)定性等關(guān)鍵技術(shù)研究,自主研制了氫液化過程控制系統(tǒng)等部分關(guān)鍵設備。后續(xù),101所將持續(xù)開展控制系統(tǒng)優(yōu)化等工作,圍繞后續(xù)氫液化系統(tǒng)的需求進一步開展相關(guān)關(guān)鍵設備研制工作,為該所氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐。
香橙會研究院點評:航天101液氫項目的最新進展。

2、寧波上馬“氫電耦合直流微網(wǎng)示范工程”

3月30日,國家重點研發(fā)計劃項目“可離網(wǎng)型風/光/氫燃料電池直流互聯(lián)與穩(wěn)定控制技術(shù)”項目實施方案論證暨啟動會在杭州召開,這是國家電網(wǎng)公司牽頭承擔的首個氫能相關(guān)的國家重點項目。 該項目由浙江電科院技術(shù)推進,浙江寧波供電公司落地實施,將在寧波建成“氫電耦合直流微網(wǎng)示范工程”。浙江寧波供電公司加強項目團隊與地方政府的溝通互動,積極開展項目攻關(guān),打造“綠電”造“綠氫”、“綠氫”再發(fā)電的能源互補體系,加快推動寧波“雙碳”政策落地。
據(jù)悉,該工程每日制氫規(guī)�？沙�100千克、供熱能力超120千瓦,滿足10輛氫能燃料電池汽車加氫、50輛純電動汽車直流快充對電網(wǎng)的沖擊需求。
香橙會研究院點評:這是國家電網(wǎng)公司牽頭承擔的首個氫能相關(guān)的國家重點項目,值得關(guān)注。  

3、浙江首家具有充裝氫氣作業(yè)資格!善通加氫站獲《氣瓶充裝許可證》

嘉善政府官網(wǎng)披露,交投集團所屬善通加油加氫站順利取得浙江省市場監(jiān)督管理局核發(fā)的《氣瓶充裝許可證》,成為浙江省首家具有充裝氫氣作業(yè)資格的加油加氫站。 善通加油加氫站于2019年9月建成,坐落于嘉善客運中心旁,由嘉善縣交通建設投資集團有限公司與中國石化浙江石油分公司共同組建的合資公司負責經(jīng)營管理,是浙江省首座集加油、加氫等功能于一體化的綜合供能站。善通加油加氫站主要用于保障嘉善縣100輛氫燃料電池公交車的加氫需求。  

二、公司

1、國富氫能:開建國內(nèi)最大四型氫瓶智能化生產(chǎn)線

3月30日,國富氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地二期項目開工儀式在張家港市國泰北路236號舉行。國富氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地二期項目將新規(guī)劃土地30畝,將建成國內(nèi)最大的四型瓶智能化生產(chǎn)線,并繼續(xù)擴大氫液化裝置與液氫儲運裝備生產(chǎn)的規(guī)模。

跨國企業(yè)

1、豐田拓展澳大利亞市場

3月29日,豐田汽車公司在澳大利亞墨爾本西部奧托納區(qū)(Altona)推出了一個耗資740萬澳元(567萬美元)的新氫氣中心,將為豐田的氫燃料電池汽車Mirai進入澳大利亞市場鋪平道路。

奧托納區(qū)的這座氫氣中心位于豐田的原生產(chǎn)基地,由維多利亞州第一個商業(yè)化永久性氫氣生產(chǎn)、儲存和加氫設施組成,該中心還將提供有關(guān)氫燃料電池的工作原理和社會效益的信息,幫助消除任何關(guān)于氫氣能否作為安全的燃料投入使用的疑慮。

2、瓦克和林德的綠色氫能發(fā)電項目已進入歐盟資助的下一個階段

瓦克和林德的綠色氫能發(fā)電項目已進入歐盟資助的下一個階段。瓦克希望與林德公司合作建設一座20兆瓦的電解廠,利用可再生電力從水中產(chǎn)生氫氣。此外,該項目還包括一個合成廠,利用現(xiàn)有生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳將綠色氫氣加工成可再生甲醇。該合成廠的預計年產(chǎn)能為15,000公噸。氫氣和甲醇都是有機硅等化工產(chǎn)品的關(guān)鍵原料。與現(xiàn)有的生產(chǎn)方法相比,新工藝可以減少約80%的二氧化碳排放量。

3、佛吉亞與Stellantis宣布達成合作

3月31日,佛吉亞與Stellantis宣布達成合作,未來將在Stellantis的輕型商用車上搭載佛吉亞的儲氫瓶系統(tǒng)以及子公司Symbio的電堆。