一則推文引發(fā)尼古拉股價翻倍,市值超300億美元
6月8日美股尼古拉(Nikola)大漲103.70%,以每股73.27元收盤。以總股本4.35億股計,市值318.7245億美元。
尼古拉的大漲,緣于一則推文。
6月8日盤前,尼古拉CEO特雷弗.彌爾頓Twitter發(fā)文,將在6月29日舉辦Nikolaworld2020,屆時將接受皮卡Badger的預訂(Badger皮卡首次發(fā)布是在2020年2月10日)。
據(jù)了解,尼古拉的badger皮卡有兩種版本,一種是BEV版,續(xù)航里程在300-400英里(480-640公里)。另一種是鋰電池+燃料電池版本,續(xù)航里程可以達到600-700英里(960-1120公里)。將是名副其實的續(xù)航達到1000公里的電動車輛。
當晚尼古拉股票應聲大漲超100%,市值超過300億美金。
香橙會認為皮卡雖然屬于商用車的范疇,是最接近乘用車的商用車。Badger的發(fā)布,如果能順利放量,則意味著Nikola具備了進入乘用車市場的可能,也為燃料電池技術在乘用車上的應用開辟的路徑。燃料電池使得乘用車領域再次發(fā)生顛覆性變革的預期,是此次大漲的重要原因。
尼古拉發(fā)布皮卡之所以能夠被給予厚望,得到樂觀的預期,這與其商業(yè)模式和背后合作伙伴的背景密切相關: 首先,尼古拉集成了前端的加氫站建設(電解水制氫)——電堆系統(tǒng)——重卡整車——租賃等全產業(yè)鏈條,并且提出全生命周期打包租賃的商業(yè)模式,宣稱將氫燃料電池重卡的總擁有成本降至與柴油車相當?shù)乃。Nikola Motor的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Trevor Milton在他的公司開始在納斯達克交易之后,說:“ Nikola與其他人的區(qū)別在于我們提供了整個供應鏈! 其次,公司當前在手訂單1.4萬輛,價值超過100億美金。2019年D輪融資投前估值30億美金,主要投資人包含CNHI Iveco、Bosch、Hanwha等行業(yè)巨頭。公司預計在2021 年年中開始生產beta 版燃料電池卡車車型,在2022 年年中開始生產gamma 版車型,在2023 年實現(xiàn)正式量產。
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