以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點(diǎn)評（0622－0628）。本周最受關(guān)注的事件，是山東省發(fā)布氫燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)劃全文。同時，美國加州開始對柴油重卡進(jìn)行限制。

普拉格大舉并購，股價兩天漲40％6月23／24日，美股上市公司（PLUG）股價連續(xù)兩日暴漲，從前一日的5．57元／股，一路調(diào)漲至7．81元／股，兩天暴漲了40％。股價大漲的背后，是緣于兩起收購。

根據(jù)6月23日的一份聲明，普拉格以6500萬美元的價格收購了天然氣生產(chǎn)商United Hydrogen Group Inc．，該交易包括現(xiàn)金，股票和承擔(dān)的債務(wù)。它還以5800萬美元的價格收購了Giner ELX，后者制造的電解槽可以從水中產(chǎn)生氫氣。

總部位于紐約州拉瑟姆的普拉格多年來一直在努力從其燃料電池中獲利，該燃料電池用于為叉車和車輛供電或用作固定電源。

普拉格（Plug Power）的首席執(zhí)行官安迪·馬什（Andy Marsh）表示，此次購買將降低燃料成本，并為客戶提供更綠色的氫源，氫氣大部分目前都是天然氣產(chǎn)生的。 

普拉格既然是美國氫氣的主要買家，安迪·馬什說“我們?yōu)槭裁床蛔约鹤瞿�？”現(xiàn)在，普拉格已經(jīng)開始構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈。

該兩起收購，也是該公司計劃在2024年達(dá)到12億美元收入的計劃的重要組成部分。而去年普拉格營收數(shù)字為2．3億美元。 

香橙會研究院點(diǎn)評：氫燃料電池行業(yè)龍頭公司，開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)并購的階段。

氫能部分

一、政策 

1、山東省6月24日發(fā)布《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2020－2030年）》規(guī)劃由山東省政府辦公廳發(fā)布，是迄今所見最高規(guī)格的省級氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃提出，2025年山東省要推廣1萬輛氫燃料電池汽車，建設(shè)100座加氫站；2030年要推廣5萬輛車，建設(shè)200座加氫站。

香橙會研究院點(diǎn)評：規(guī)劃做的美輪美奐。關(guān)鍵在落實(shí)，落實(shí)，落實(shí)。

2、6月24日廣州市通過《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2019－2030年）6月24日下午，廣州市市政府常務(wù)會審議通過了《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2019－2030年）。規(guī)劃明確將廣州建成我國南部地區(qū)氫能樞紐，構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，成為大灣區(qū)氫能研發(fā)設(shè)計中心、裝備制造中心、檢驗(yàn)檢測中心、市場運(yùn)營中心和國際交流中心。到2022年，完成氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)布局，環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10％；燃料電池乘用車在公務(wù)用車、出租車、共享租賃等領(lǐng)域示范應(yīng)用達(dá)到百輛級規(guī)模，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元以上；到2030年，建成集制取、儲運(yùn)、交易、應(yīng)用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2000億元。

香橙會研究院點(diǎn)評：廣州規(guī)劃雖然只披露了個概要，但其風(fēng)頭，似乎不遜于山東省的規(guī)劃。 

二、公司

1、未勢能源打造儲氫安全“密鑰”漸成型 首款70MPa車用高壓瓶閥即將量產(chǎn)根據(jù)“未勢能源科技”微信透露，未勢能源科技有限公司自主研發(fā)的首款70MPa車用高壓瓶閥進(jìn)入量產(chǎn)前最后測試階段，生產(chǎn)制造工作也已初步啟動，并計劃于2020年下半年正式規(guī)�；�投放市場，填補(bǔ)自主企業(yè)在國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的一項(xiàng)關(guān)鍵空白。

高壓瓶閥產(chǎn)品作為氫能產(chǎn)業(yè)安全運(yùn)營的重要零部件之一，需求非常迫切，且應(yīng)用前景廣闊。該產(chǎn)品的國產(chǎn)化將引領(lǐng)我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)向上突破，也標(biāo)志著我國自主車載儲氫核心技術(shù)向前邁出了重要一步，將進(jìn)一步推動我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

燃料電池部分

一、政策

1、加州通過世界首個卡車零排放法規(guī)6月25日下午，加州空氣資源委員會董事會投票一致通過了世界上第一個要求卡車制造商從生產(chǎn)柴油卡車和貨車轉(zhuǎn)型到電動零排放卡車（包括燃料電池車）的規(guī)定，從2024年開始，到2035年，一半以上的新上市卡車必須是零排放，到2045年所有在加州銷售的卡車將是零排放車。香橙會研究院點(diǎn)評：美國加州打響了氫能卡車應(yīng)用的第一槍。眾所周知，氫燃料電池汽車目前所知最好的應(yīng)用場景是商用車市場。其中氫能重卡是最為看好的一個場景。

就中國來說，氫能重卡今年開始在一些港區(qū)和礦區(qū)投放做測試，但還沒批量化運(yùn)營。一者氫能重卡車尚不成熟，二者車輛購置成本運(yùn)營成本高昂。即將開始的燃料電池版“十城千輛”計劃，有必要將示范推廣重點(diǎn)放在重卡上，推動氫能重卡盡快產(chǎn)業(yè)化。畢竟，對燃料電池汽車來說，得重卡者得天下。 

二、公司

1、康明斯宣布與NPROXX成立合資公司

“康明斯中國”官微6月26日宣布，全球動力解決方案供應(yīng)商康明斯（紐約證券交易所代碼：CMI）近日宣布與氫存儲和運(yùn)輸領(lǐng)先企業(yè)NPROXX簽署合資協(xié)議。新組建的合資公司將以儲氫罐產(chǎn)品為主，并繼續(xù)沿用 NPROXX公司名稱運(yùn)營。

新合資公司將為客戶提供應(yīng)用于道路和軌道的氫氣和壓縮天然氣存儲產(chǎn)品。在過去幾年里，康明斯迅速打造其燃料電池和制氫技術(shù)及能力，此次新合資公司的成立，將進(jìn)一步推動康明斯在氫能源領(lǐng)域的進(jìn)程。

2019年9月，康明斯收購水吉能（Hydrogenics），擁有了質(zhì)子交換膜（PEM）和堿性燃料電池電解制氫技術(shù)。康明斯還投資了LOOP能源公司，與現(xiàn)代汽車公司簽署諒解備忘錄，并投資于固態(tài)氧化物燃料電池的開發(fā)。香橙會研究院點(diǎn)評：巨頭在提前布局，只等市場成熟。

上市公司

1、10．6億元注冊資本，航天工程領(lǐng)銜7企業(yè)推進(jìn)航天氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化6月23日航天工程（603698．SH）發(fā)布公告，稱擬與關(guān)聯(lián)方及非關(guān)聯(lián)方共同投資設(shè)立航天氫能有限公司（暫定名）。氫能公司注冊資本為 106000 萬元，各股東方均以現(xiàn)金出資。

對于此次參與設(shè)立氫能公司的目的，航天工程表示，氫能公司將發(fā)揮航天煤炭清潔高效利用技術(shù)優(yōu)勢、各方股東資源優(yōu)勢，深入推進(jìn)航天氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，聚焦化石能源清潔高效利用，投資氫氣、合成氣等工業(yè)氣體運(yùn)營，以多樣化的投資方式，逐步發(fā)展成為集工業(yè)氣體運(yùn)營、氫能技術(shù)設(shè)備研發(fā)制造、氫燃料供應(yīng)鏈運(yùn)營、三廢治理及運(yùn)營于一體的綜合性投資平臺。

香橙會研究院點(diǎn)評：這是航天工程跨出的重要一步，從戰(zhàn)略上看，可能是公司的一次重大轉(zhuǎn)型。