▲格羅寧根海港

石油巨頭殼牌近期已開始進行世界上最大的綠色氫能項目可行性研究。

根據(jù)該計劃，到2030年，北海將建成3－4GW海上風力發(fā)電，產(chǎn)生的電力將用于制造綠色氫氣。電解槽將設在荷蘭北部海岸的Eemshaven或是近海地區(qū)。

到2040年，項目可能擴大到10GW的海上風力發(fā)電用于氫氣的生產(chǎn)。

殼牌公司，荷蘭天然氣網(wǎng)運營商Gasunie和格羅寧根港口是NortH2項目的創(chuàng)始合作伙伴。其中Gasunie將開發(fā)氫氣存儲和分配所需的網(wǎng)絡基礎(chǔ)設施。

殼牌總裁兼董事Marjan van Loon在一份聲明中表示：“這個項目為整個氫鏈提供了機會。”

“為了實現(xiàn)這個項目，我們還需要更多的合作伙伴加入。我們必須共同開拓和創(chuàng)新，匯集所需的

識和技能。能源轉(zhuǎn)型需要勇氣，膽量和行動�！�

零排放途徑至關(guān)重要

荷蘭的海上風電目標是到2030年達到11．5GW。如果NortH2計劃得以實現(xiàn)，那么超過三分之一的產(chǎn)能將用于綠色氫氣的生產(chǎn)。

歐盟綠色協(xié)議框架的大綱文件強調(diào)了“綠色氫能”基礎(chǔ)設施和研究為優(yōu)先領(lǐng)域。

氫被認為是工業(yè)國家實現(xiàn)凈零排放可靠途徑的重要組成部分。荷蘭此前已經(jīng)提出了95％的減排目標，目前關(guān)于國家凈零排放目標的爭論仍在進行中。荷蘭的碳稅將涵蓋利用甲烷生產(chǎn)氫氣的排放量，預計到2030年將達到每噸二氧化碳當量排放125歐元（約137美元）。

荷蘭研究機構(gòu)TNO估計，從甲烷中產(chǎn)生1噸氫將導致10噸二氧化碳當量。到2040年，即使碳稅率與2030年一樣，NortH2也可能生產(chǎn)80萬噸綠色氫氣，將可能在2040年節(jié)省10億歐元的碳稅。

綠色氫能市場

最初的計劃是將氫氣輸送給荷蘭以及在西北歐更遠的工業(yè)用戶。

Gasunie已經(jīng)安裝了1MW的電解槽，并正在與SkyNRG合作，計劃在附近的Delfzijl安裝20MW的電解槽。它將使用綠色氫氣來制造可再生甲醇，作為航空燃料的替代品。

英國Drax生物質(zhì)發(fā)電廠與Equinor和國家電網(wǎng)公司一起，正計劃增加碳捕獲和存儲以及氫氣制造。氫氣將沿著主要工業(yè)中心Humber estuary抽取。

目前全球氫能市場約7000萬噸。根據(jù)電解槽制造商ITM Power的說法，其中只有100萬噸被用作能源而非工業(yè)原料。除了用于運輸和取暖，氫氣還可以轉(zhuǎn)化為電力。

比利時Ostend港口正在計劃安裝一個50MW的電解裝置，同樣由海上風力發(fā)電，然后在2022年與一個氫燃料發(fā)電廠的示范項目結(jié)合。主要目標是消除比利時海上可再生能源供應和電力需求之間的差異。