以下是香橙會氫燃料電池周報及點評（1009－1011）．本周最激動人心的事情，是國務院總理李克強在國家能源委上提出，探索氫能商業(yè)化路徑。這是6年來開的第三次國家能源委會議，表明氫能已經(jīng)提到了國家戰(zhàn)略高度。

氫能商業(yè)化

中國政府網(wǎng)10月11日消息，中共中央政治局常委、國務院總理、國家能源委員會主任李克強主持召開國家能源委員會會議，研究進一步落實能源安全新戰(zhàn)略，審議通過推動能源高質(zhì)量發(fā)展實施意見，部署今冬明春保暖保供工作。會上，發(fā)展改革委、能源局作了匯報，能源委成員單位發(fā)了言。

李克強指出，技術創(chuàng)新和體制機制創(chuàng)新是能源高質(zhì)量發(fā)展的重要推動力。要加快能源開發(fā)利用關鍵技術和重大裝備攻關，探索先進儲能、氫能等商業(yè)化路徑，依托互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展能源新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式。

香橙會研究院點評：由國務院總理李克強掛帥、國務院副總理韓正擔任副主任，國務院各部委及直屬機構、中央財辦、中央軍委等20余名委員組成的國家能源委員會堪稱中國“超級能源機構”，其誕生最早可追溯至2008年的國務院機構改革。彼時，國務院機構改革方案提出設立高層次議事協(xié)調(diào)機構國家能源委員會，同時組建國家能源局，由國家發(fā)展和改革委員會管理。2010年1月，以“加強能源戰(zhàn)略決策和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”為使命的國家能源委員會正式成立，并在2011年、2013年、2016年、2018年進行過四次組成部門和人員調(diào)整。

國家能源委員會的主要職責是負責研究擬訂國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，審議能源安全和能源發(fā)展中的重大問題，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)國內(nèi)能源開發(fā)和能源國際合作的重大事項。作為國家級的最高能源協(xié)調(diào)機構，國家能源委員會會議往往會定調(diào)一定時期內(nèi)的能源發(fā)展戰(zhàn)略思路，因此每逢召開都會牽動整個能源行業(yè)的神經(jīng)。2014年4月18日與2016年11月17日，李克強分別主持召開了新一屆國家能源委員會首次和第二次會議。  這是李克強任國務院總理后召開的國家能源委員會第三次會議。在這次會議上，首次提出探索氫能商業(yè)化路徑。至此，國家在重要戰(zhàn)略會議上對氫能做了定調(diào)，對發(fā)展氫能有關的一切懷疑和動搖都可以休矣。

一、地方政府動態(tài)

1、成都發(fā)布支持氫能推廣應用若干政策，加氫站最高補貼500萬

10月12日，成都市經(jīng)濟和信息化局等5部門發(fā)布《成都市支持氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應用若干政策》。文件規(guī)定，對新建、改建、擴建日加氫能力不低于200千克的固定式加氫站，按建設投資（不含土地費用）的30％，給予最高500萬元的一次性補貼。

對日加氫能力不低于200千克的固定式加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克10元、最高500萬元的運營補貼。

在中央財政補貼的基礎上，對在本市公安車輛管理部門注冊登記的燃料電池汽車新車，按照中央財政單車補貼額的50％給予市級配套補貼。

2、寧波發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展征求意見稿

10月10日，寧波市政府發(fā)布關于公開征求《寧波市促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施辦法》意見的公告。辦法規(guī)定，對于日加氫350公斤以上的撬裝式加氫站（含改建）按加氫站設備投入金額的30％補助，最高給予250萬元的補貼。

燃料電池汽車應用扶持政策方面，嚴格落實燃料電池補貼政策，加快推廣燃料電池汽車應用。對符合條件的氫燃料電池汽車推廣應用，按中央財政同期補貼標準的1：0．5給予地方財政補貼，用于租賃的按上述標準的25％給予補貼。

香橙會研究院點評：兩地推出的氫能發(fā)展政策應該早已在圈內(nèi)有所耳聞，其補貼措施有所不同，但是兩地皆有比較成熟的企業(yè)進行布局，現(xiàn)階段的文件是水到渠成。

二、行業(yè)動態(tài)

1、科技部發(fā)布“可再生能源與氫能技術申報指南”征詢意見，9項涉氫

離子膜批量制備及應用技術；

擴散層燃料電池催化劑批量制備技術；

車用燃料電池催化劑批量制備技術；

質(zhì)子交換膜燃料電池極板專用基材開發(fā)；

車用燃料電池堆及空壓機的材料與部件耐久性測試技術及規(guī)范；

公路運輸用高壓、大容量管束集裝箱氫氣儲存技術；

液氫制取、儲運與加注關鍵裝備及安全性研究；

醇類重整制氫及冷熱電聯(lián)供的燃料電池系統(tǒng)集成技術；

可離網(wǎng)型風、光、氫燃料電池直流互聯(lián)與穩(wěn)定控制技術。

香橙會研究院點評：科技部這次征詢意見稿明顯涉氫很深，每項技術研究針對不同階段。

三、公司新聞

1、氫能一二級市場頻頻手拉手，明天氫能和新源動力分別被兩上市公司收購股份

本周兩家上市公司發(fā)布對燃料電池企業(yè)的股權收購意向，龍蟠科技（603906．SH）擬對安徽明天科技增資8000萬元，占其10％股權；而騰龍股份（603158．SH）則擬以現(xiàn)金方式收購新源動力新源動力17．86％股權。

香橙會研究院點評：龍蟠科技是一家涉汽車產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，而明天氫能王朝云則是汽車行業(yè)的元老級人物，不論是左延安時代的江淮、還是后來的福田、奇瑞、華泰都曾經(jīng)是他的戰(zhàn)場，這位曾經(jīng)的中國汽車生產(chǎn)本土化老兵與龍蟠科技之間碰撞，未來到底是互相成就誰成就了誰不得而知，但對面臨國補尚未下發(fā)，成本較高，又需要小規(guī)模供貨的燃料電池行業(yè)企業(yè)來看，如果最終融資成功，明天的資金問題將得以解決； 騰龍股份原本持有新源動力3．57％的股權，本次出資收購如若完成，將成為僅次于上汽的第二大股東。騰龍股份此舉意圖何在，靜待觀察。

2、一汽解放攜手白城市推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近日，一汽解放與白城市相關領導在一汽解放進行座談，雙方共同簽署了《白城市政府與一汽解放汽車有限公司關于氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作及政府車輛采購備忘錄》。

香橙會研究院點評：作為最早的一批汽車總成單位，一汽解放在此前就與濰柴動力簽署了燃料電池產(chǎn)業(yè)合作的協(xié)議，燃料電池測試臺架也在四月份就正式投入運轉(zhuǎn)，車企涉氫現(xiàn)在已經(jīng)不是新聞，但是細看一汽解放的產(chǎn)品覆蓋，主要是牽引、載貨、自卸、專用四大車型，負載較大，其向下游會是什么產(chǎn)品呢？上游的燃料電池功率又能達到多大？

3、中船718所撬裝式氫氣隔膜壓縮機交付用戶

中船重工718所研制的首臺撬裝式氫氣隔膜壓縮機順利完成出廠調(diào)試，并成功交付應用于500kg撬裝式加氫裝置。據(jù)悉，該設備采用的是隔膜式壓縮機，其進／排氣壓力高達20MPa／45MPa，處理量高達756Nm3／h。

香橙會研究院點評：站用隔膜壓縮機全球幾乎被美國PDC公司壟斷，占了全球70－80％的市場份額。中國也涌現(xiàn)出一些國產(chǎn)品牌，比如中鼎恒盛，天高等；現(xiàn)在中船718所也加入進來。靜待國產(chǎn)替代。

4、雪人股份與陜西環(huán)保產(chǎn)業(yè)集團有限公司簽署合作協(xié)議

雪人股份本周發(fā)布公告，稱公司于近日與陜西環(huán)保產(chǎn)業(yè)集團有限責任公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。公告指出，雙方擬合作事項范圍包括但不限于：共同推進氫能產(chǎn)業(yè)在陜西當?shù)氐陌l(fā)展，在邊角煤制氫，氫氣提純、液化，氫氣銷售及加氫站建設等方面展開深度合作。

香橙會研究院點評：提及雪人股份，首先想到的是他們家空壓機，然后就是燃料電池發(fā)動機，雪人股份此前表示，該公司已經(jīng)為金龍、金旅等車企提供了燃料電池發(fā)動機，為宇通、東風等21家企業(yè)提供了核心零部件空壓機。

四、國際熱點

1、豐田發(fā)布新款燃料電池汽車，擬2020年底上市

近期，豐田發(fā)布了其第二代Mirai，，續(xù)航里程較第一代產(chǎn)品增加30％，整車設計也出現(xiàn)質(zhì)的變化，重心降低，改為后輪驅(qū)動，目前該車已經(jīng)處于開發(fā)最終階段。但是其具體對外銷售價格并未對外透露。同時，豐田也表示，計劃在2020年后將氫燃料電池車型的產(chǎn)量有望增加十倍，從2018年年產(chǎn)3000輛上升到2020年的年產(chǎn)30000輛。

香橙會研究院點評：豐田在燃料電池行業(yè)的操作與此前的混合動力技術完全不同，現(xiàn)階段在國內(nèi)經(jīng)常會聽見其尋找合作伙伴的消息，混合動力豐田努力了22年之久，但在今年4月還是放開了技術專利，但“混動技術分兩種，一種豐田的，一種其他的”這種論調(diào)并不會很快在市場消失，放開其專利壁壘是妥協(xié)還是野心現(xiàn)在誰也說不好，但是任何一種汽車行業(yè)動力新技術不可能被一家玩大。

而豐田的燃料電池專利，早在2015年放開了5680項，當國內(nèi)燃料電池行業(yè)朋友圈搭建成為常態(tài)化操作的時候，無論是億華通、北汽還是廣汽、一汽金龍都有和豐田合作的消息傳出，天上不會掉餡餅，但是對基礎薄弱的國內(nèi)燃料電池行業(yè)來說也是有益處的。

2、日本首相表示10年內(nèi)將向氫能等環(huán)境技術投資30萬億日元

日媒報道，日本首相安培晉在近日在日本首相官邸召開的官民國際會議中表示，為推進環(huán)境領域的技術革新，今后10年將由官方和民間共同投資30億日元的款項，用于氫能等環(huán)境技術的研究和開發(fā)，此外，為了實現(xiàn)脫碳社會，日本還將與歐美研究及后建立國際合作，進一步完善“碳循環(huán)利用”方案和建立氫能源等新技術相關的國際性研究基地。

香橙會研究院點評：日本政府不斷發(fā)出的這種氫能源遠期規(guī)劃值得借鑒，國內(nèi)，氫燃料電池發(fā)展得到了各級部門的支持，但國內(nèi)燃料電池行業(yè)基礎薄弱也是得到了相關部門的認可，未來相關單位會用怎么樣的力度來支持國內(nèi)的燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展我們靜候佳音。

作者：謝韜