氫燃料電池車真的安全嗎
日前,挪威桑維卡一座Uno-X加氫站發(fā)生爆炸,觸及了附近汽車的安全氣囊,導(dǎo)致兩人受傷。同時也因?yàn)榇舜问鹿,Uno-X關(guān)閉了挪威另外兩座加氫站,而汽車制造商豐田以及現(xiàn)代都暫時停止了相關(guān)燃料電池車的銷售。
因?yàn)楸ㄍΥ螅託湔靖浇腅18公路雙向封閉,Bjornegarden隧道的E16公路同樣封閉。
此前,許多人認(rèn)為氫燃料電池車不僅環(huán)保,加氫速度也更快,非常有希望取代電動車,但此次事故讓大家對氫燃料電池車的安全問題再次產(chǎn)生懷疑——畢竟加氫站的氫氣自己能爆炸,那放在車?yán)锊坏扔趲е粋不定時炸彈嗎?
FCV燃料電池車結(jié)構(gòu)可以分三個部分,分別是后部的氫儲存區(qū)、中部的電池及逆變器、前部的燃料電池及動力總成。燃料電池汽車中,有氫氣留存的地方主要是電池堆和儲氫罐兩個部分。其中,電池堆只是氫氣和氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的場所,本身并不儲存能量,一旦檢測到氫氣泄漏,氫氣/空氣可以迅速被切斷。
而且,氫氣的特點(diǎn)是非常輕,泄漏之后迅速上升,只要通風(fēng)良好,在開闊的馬路上一般不會發(fā)生爆炸危險(xiǎn)。即便出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象,燃料電池車也是相對安全的。
(左:氫燃料電池車 右:汽油車)
曾經(jīng)就有一個研究試驗(yàn)結(jié)果表明,在汽油車和氫燃料電池汽車分別創(chuàng)造燃料泄露和著火條件下,3秒時汽油車下方漏油著火,而氫氣則是迅速沖高在汽車上方著火。一分半鐘以后燃料電池汽車的明火已經(jīng)熄滅,而汽油車火勢正旺最終燒得只剩車架,因此氫燃料電池汽車的安全性還有待科普。
目前,挪威加氫站爆炸的原因還在調(diào)查當(dāng)中,燃料電池汽車行業(yè)也剛剛起步,還有很大的發(fā)展進(jìn)步空間,大家完全不必談氫色變,理性對待即可。畢竟,如果純電動汽車行業(yè)需要10年才能看出“行不行”,那燃料電池可能需要更多時間。
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