凈利暴跌600% 大洋電機(jī)2018年預(yù)虧超21億元
OFweek氫能網(wǎng)訊:1月30日,大洋電機(jī)發(fā)布2018 年度業(yè)績(jī)預(yù)告修正公告,預(yù)計(jì)公司2018年1—12月實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)虧損21—23億元,同比暴跌602.69%—650.57%,電氣設(shè)備行業(yè)平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為4.23%。
2018年10月,大洋電機(jī)曾在2018年第三季度報(bào)告中預(yù)計(jì)2018年度歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度為-45%—5%,2018年度歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)變動(dòng)區(qū)間為2.3億元—4.39億元。
此次業(yè)績(jī)修正主要由于上海電驅(qū)動(dòng)、北京佩特萊兩家公司業(yè)績(jī)下降明顯,大洋電機(jī)針對(duì)兩家公司進(jìn)行了相應(yīng)商譽(yù)減值準(zhǔn)備,計(jì)提金額分別約為20.00-21.50 億元、2.50-3.00億元。具體金額尚待評(píng)估機(jī)構(gòu)、審計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估、審計(jì)后確定。
其中與新能源業(yè)務(wù)板塊關(guān)系較密切的上海電驅(qū)動(dòng)2018 年業(yè)績(jī)虧損嚴(yán)重,對(duì)應(yīng)虧損原因主要有3方面:
一是受國(guó)家新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策調(diào)整影響,新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)價(jià)格持續(xù)下降,為后續(xù)業(yè)務(wù)發(fā)展考慮,上海電驅(qū)動(dòng)在系列化三合一總成產(chǎn)品和48V 系統(tǒng)項(xiàng)目研發(fā)方面投入了大量的人力物力,進(jìn)而導(dǎo)致上海電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品尤其商用車系列產(chǎn)品毛利率下降明顯;
二是2018年新能源汽車產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)調(diào)整,新能源乘用車產(chǎn)量占比達(dá)84.25%,新能源物流車市場(chǎng)增速放緩,插電式混合動(dòng)力商用車產(chǎn)量同比大幅下降58%,對(duì)上海電驅(qū)動(dòng)主要產(chǎn)品銷售均造成較大影響;
三是由于新能源汽車行業(yè)車型更新?lián)Q代較快,且多為定制化、差異化產(chǎn)品,相關(guān)存貨可利用率低,上海電驅(qū)動(dòng)對(duì)期末存貨計(jì)提了較大金額的存貨跌價(jià)準(zhǔn)備。
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