統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年氫能行業(yè)新聞十大高頻詞匯中，“燃料電池”、“企業(yè)”、“汽車”占據(jù)前三甲，其中“燃料電池”出現(xiàn)頻次最多，達(dá)23170次。

近期，OFweek氫能對2018年1604篇?dú)淠苄袠I(yè)新聞（不含重復(fù)新聞）進(jìn)行高頻詞統(tǒng)計(jì)，期望借此對一年以來的行業(yè)整體概況進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)盤，對行業(yè)內(nèi)的關(guān)注側(cè)重點(diǎn)、行業(yè)企業(yè)的主要動向等進(jìn)行分析總結(jié)，為行業(yè)讀者提供參考。

縱覽以上數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)2018年氫能行業(yè)發(fā)展的蛛絲馬跡：

▲2018年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，燃料電池在對外消息數(shù)量、對應(yīng)業(yè)務(wù)、企業(yè)參與程度等層面，一定程度上優(yōu)于氫能板塊；

▲產(chǎn)業(yè)鏈上下企業(yè)動作和布局相對頻繁活躍，資本的身影在現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演著重要角色；

▲國家和企業(yè)充分重視氫能和燃料電池的商業(yè)推廣，這表現(xiàn)在對細(xì)分應(yīng)用場景、產(chǎn)業(yè)技術(shù)、具體投放市場等的全方位持續(xù)關(guān)注。

為對2018年氫能行業(yè)形成更為清晰的認(rèn)識，OFweek氫能對上述相關(guān)數(shù)據(jù)做了進(jìn)一步細(xì)分。

燃料電池

在燃料電池細(xì)分應(yīng)用中，“汽車”出現(xiàn)的頻次高達(dá)11187次，居于首位，可以一定程度上體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)發(fā)展在該領(lǐng)域的整體側(cè)重。這與交通運(yùn)輸是燃料電池增長最快領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)研究結(jié)論相契合。

2012－2017年世界氫燃料電池出貨量分析

公司／企業(yè)

在企業(yè)／公司中，出現(xiàn)頻次最高的企業(yè)分別為巴拉德、億華通、上汽、濰柴動力、福田、宇通和重塑科技，事實(shí)上述企業(yè)在2018年的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

具體來看：

※ 巴拉德在2018年作為與中國國內(nèi)合作最活躍的國外燃料電池企業(yè)之一，廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注；

※ 億華通和重塑科技作為國內(nèi)排位靠前的燃料電池提供商，在2018年分別包攬了工信部推薦目錄配套冠亞軍；

※ 濰柴動力憑借雄厚的資本實(shí)力強(qiáng)勢收購巴拉德、錫里斯股份，成為2018年燃料電池產(chǎn)業(yè)不可忽視的身影；

※ 上汽、宇通和福田則為各地燃料電池車型示范運(yùn)營提供了強(qiáng)力支持，分別在2018年收獲重要訂單。

氫能

氫能方面，產(chǎn)業(yè)對商業(yè)應(yīng)用產(chǎn)生重要影響的上游氫氣制取、儲存、運(yùn)輸以及加注均投入了相當(dāng)?shù)年P(guān)注，加氫站建設(shè)成為關(guān)注的重中之重，圍繞加氫站建設(shè)以及更高效的氫能利用等問題，液氫也逐步躋身產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)話題。

技術(shù)

燃料電池技術(shù)層面，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)對電堆技術(shù)的關(guān)注程度最深，可以一定程度上透露出國內(nèi)對核心技術(shù)缺失的焦慮，這也是過去一年國內(nèi)企業(yè)、地方積極尋求與國外燃料電池企業(yè)合作的根本原因。

預(yù)計(jì)未來國內(nèi)對燃料電池核心技術(shù)的關(guān)注將持續(xù)加深，也期待國內(nèi)自主品牌能為行業(yè)帶來新的驚喜。

中國

當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)仍有賴于政府層面的強(qiáng)力推廣，而中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被視為氫能產(chǎn)業(yè)能否騰飛的重要風(fēng)向標(biāo)。不少國內(nèi)外行業(yè)人士認(rèn)為，中國市場一旦爆發(fā)將為全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。

事實(shí)上，從中國政府2018年與日韓等國在氫能領(lǐng)域的積極互動，以及國內(nèi)相關(guān)企業(yè)與海外企業(yè)的大規(guī)模合作，都一定程度上傳遞出中國將大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的信號。

而在中國，大家普遍關(guān)心的內(nèi)容主要分為兩大層面，一是政策、規(guī)劃、補(bǔ)貼、推廣等政府宏觀布局，二是地方市場具體的氫能商業(yè)化應(yīng)用推廣情況。從上述數(shù)據(jù)不難看出，2018年北京、上海、廣州、江蘇等地氫能產(chǎn)業(yè)推廣成效顯著，山東、武漢等地也在積極追趕布局。

投資

產(chǎn)業(yè)投資活躍也是2018年氫能產(chǎn)業(yè)的一大重要特征，“收購”、“合資”以及成立“新／子公司”等多種形式的氫能投資活動頻繁，其中成立合資公司成為最受青睞的投資方式。

這種情況一方面充分展現(xiàn)出資本方對氫能產(chǎn)業(yè)的看好和濃厚興趣，另一方面也折射出在產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展初期，入局企業(yè)的遲疑，希望能夠?qū)ふ依砟钇鹾系幕锇轱L(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的實(shí)情。

整體來看，2018年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱情高漲，企業(yè)研發(fā)、投資、推廣和合作頻繁，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)商業(yè)化大跨步。

國內(nèi)市場在全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中扮演的重要角色被再度認(rèn)可，國內(nèi)政府對氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)支持的態(tài)度明確，在發(fā)展政策、規(guī)范、技術(shù)等層面實(shí)現(xiàn)全新升級，對國內(nèi)各地氫能產(chǎn)業(yè)化、氫燃料電池車示范運(yùn)營等創(chuàng)造了更優(yōu)越的發(fā)展條件。

但隨之而來的是，越來越多的先發(fā)國外企業(yè)嗅到中國市場的潛力，爭相通過與本土政府、企業(yè)合作加快了在華市場滲透。

在正視自身技術(shù)短板，堅(jiān)持技術(shù)攻堅(jiān)的同時(shí)，如何既分享到國際產(chǎn)業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，又堅(jiān)守住本土市場，將是對每位本土市場參與者眼力和智慧的考驗(yàn)。