2018年，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)注定不平凡的一年。

業(yè)內(nèi)有人將2018年定義為中國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年，有人則認(rèn)為，真正的元年早已在2017年來臨，2018年更應(yīng)該被視為中國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)從示范逐漸過渡到商用產(chǎn)業(yè)化的元年。

拋開需要?dú)v史驗(yàn)證的爭(zhēng)論，大家的共識(shí)是2018年對(duì)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)意義重大。

這一年，各地產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)一步明確，氫能和燃料電池項(xiàng)目遍地開花。北京、上海、佛山、武漢、山西、成都、鄭州等地爭(zhēng)先上馬燃料公交車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)化信心極度增強(qiáng)。

這一年，國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)顯著增強(qiáng)，地方特色明顯的氫能小鎮(zhèn)項(xiàng)目熱度持續(xù)攀升。長(zhǎng)三角、珠三角、京冀魯?shù)貐^(qū)，以科研院所／高校、傳統(tǒng)工業(yè)或便利交通優(yōu)勢(shì)為依托，聚集了眾多氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，已形成一定經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，帶動(dòng)全國(guó)16個(gè)地區(qū)規(guī)劃和建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。

這一年，國(guó)內(nèi)大型央企不再猶疑，星馳電掣的融入了氫能發(fā)展熱潮，為中國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入一支強(qiáng)心劑。國(guó)能投、國(guó)家電網(wǎng)、東方電氣、航天科技、中船重工、寶武鋼鐵、中國(guó)中車、三峽集團(tuán)、中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、中國(guó)鋼研、中國(guó)華能、國(guó)家電力、中石油、中石化、中廣核等“國(guó)”字頭的龐然大物切入了氫能產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，將扛起國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化破土開荒的重要職責(zé)。

這一年，大批國(guó)際頂尖氫能和燃料電池企業(yè)，通過各種途徑加強(qiáng)了對(duì)中國(guó)氫能市場(chǎng)的滲透。巴拉德、液化空氣集團(tuán)、JXTG能源、現(xiàn)代汽車、H2M、殼牌等業(yè)務(wù)分支眾多，實(shí)力強(qiáng)大的國(guó)際氫能企業(yè)都強(qiáng)烈表達(dá)著想要分羹中國(guó)氫能市場(chǎng)的訴求。

但我們?cè)谛老仓袊?guó)氫能產(chǎn)業(yè)如朝陽(yáng)般冉冉升起時(shí)，卻也不得不時(shí)刻關(guān)注國(guó)內(nèi)氫能補(bǔ)貼、扶持政策動(dòng)向，思考、優(yōu)化產(chǎn)品商業(yè)化推廣模式和路徑，小心維持引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和防止市場(chǎng)被侵蝕間的平衡……路漫漫兮，尚待吾等上下求索。

11月13日，業(yè)界矚目的“OFweek 2018中國(guó)氫能行業(yè)高峰論壇”將在深圳大中華喜來登酒店拉開帷幕。會(huì)議主題為“激辯領(lǐng)域思維，搶占行業(yè)先機(jī)”，國(guó)內(nèi)眾多燃料電池企業(yè)負(fù)責(zé)人、行業(yè)專家將齊聚深圳，共同探討當(dāng)前國(guó)內(nèi)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、市場(chǎng)化應(yīng)用的實(shí)踐路徑。

屆時(shí)，重塑科技、中廣核、中石化、云�。ǚ鹕剑�氫能標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心、中船重工、路普氫能、富瑞氫能、氫陽(yáng)能源、塑云科技、龍?bào)纯萍�、上汽、BYD、吉利、小鵬汽車、標(biāo)致雪鐵龍、聲運(yùn)科技、航天新源、清極氫能、可立克、珠海銀隆、天能集團(tuán)等眾多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將齊聚論壇，就氫能和燃料電池發(fā)展的市場(chǎng)、技術(shù)、供應(yīng)鏈等核心議題展開深入探討。

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