2018年，中國氫能產(chǎn)業(yè)注定不平凡的一年。

業(yè)內(nèi)有人將2018年定義為中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年，有人則認為，真正的元年早已在2017年來臨，2018年更應(yīng)該被視為中國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)從示范逐漸過渡到商用產(chǎn)業(yè)化的元年。

拋開需要歷史驗證的爭論，大家的共識是2018年對中國氫能產(chǎn)業(yè)意義重大。

這一年，各地產(chǎn)業(yè)政策進一步明確，氫能和燃料電池項目遍地開花。北京、上海、佛山、武漢、山西、成都、鄭州等地爭先上馬燃料公交車示范運營項目，國內(nèi)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)化信心極度增強。

這一年，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)顯著增強，地方特色明顯的氫能小鎮(zhèn)項目熱度持續(xù)攀升。長三角、珠三角、京冀魯?shù)貐^(qū)，以科研院所／高校、傳統(tǒng)工業(yè)或便利交通優(yōu)勢為依托，聚集了眾多氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，已形成一定經(jīng)濟效應(yīng)，帶動全國16個地區(qū)規(guī)劃和建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園項目。

這一年，國內(nèi)大型央企不再猶疑，星馳電掣的融入了氫能發(fā)展熱潮，為中國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入一支強心劑。國能投、國家電網(wǎng)、東方電氣、航天科技、中船重工、寶武鋼鐵、中國中車、三峽集團、中國一汽、東風(fēng)汽車、中國鋼研、中國華能、國家電力、中石油、中石化、中廣核等“國”字頭的龐然大物切入了氫能產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，將扛起國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化破土開荒的重要職責(zé)。

這一年，大批國際頂尖氫能和燃料電池企業(yè)，通過各種途徑加強了對中國氫能市場的滲透。巴拉德、液化空氣集團、JXTG能源、現(xiàn)代汽車、H2M、殼牌等業(yè)務(wù)分支眾多，實力強大的國際氫能企業(yè)都強烈表達著想要分羹中國氫能市場的訴求。

但我們在欣喜中國氫能產(chǎn)業(yè)如朝陽般冉冉升起時，卻也不得不時刻關(guān)注國內(nèi)氫能補貼、扶持政策動向，思考、優(yōu)化產(chǎn)品商業(yè)化推廣模式和路徑，小心維持引進國外先進技術(shù)和防止市場被侵蝕間的平衡……路漫漫兮，尚待吾等上下求索。

11月13日，業(yè)界矚目的“OFweek 2018中國氫能行業(yè)高峰論壇”將在深圳大中華喜來登酒店拉開帷幕。會議主題為“激辯領(lǐng)域思維，搶占行業(yè)先機”，國內(nèi)眾多燃料電池企業(yè)負責(zé)人、行業(yè)專家將齊聚深圳，共同探討當(dāng)前國內(nèi)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、市場化應(yīng)用的實踐路徑。

屆時，重塑科技、中廣核、中石化、云�。ǚ鹕剑�氫能標(biāo)準化創(chuàng)新研發(fā)中心、中船重工、路普氫能、富瑞氫能、氫陽能源、塑云科技、龍蟠科技、上汽、BYD、吉利、小鵬汽車、標(biāo)致雪鐵龍、聲運科技、航天新源、清極氫能、可立克、珠海銀隆、天能集團等眾多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將齊聚論壇，就氫能和燃料電池發(fā)展的市場、技術(shù)、供應(yīng)鏈等核心議題展開深入探討。

OFweek 2018中國氫能行業(yè)高峰論壇，誠邀您的關(guān)注和到來！