10月19日，雄韜氫雄總裁辦主任王從林對外表示，2018年初開工建設(shè)的雄韜氫能源產(chǎn)業(yè)園項目進展順利，已進入收尾階段，預(yù)計將于年內(nèi)投產(chǎn)。

具體來看，雄韜氫能源產(chǎn)業(yè)園中的氫燃料電池發(fā)動機車間已于10月15日通過驗收，目前已具備量產(chǎn)條件；膜電極車間，于今年8月動工，目前6000㎡的車間裝修已基本結(jié)束，將于11月底投入使用；電堆車間預(yù)計12月底完成裝修，正式投產(chǎn)；公司第一座加氫站于6月11日開工，目前地面結(jié)構(gòu)建設(shè)已經(jīng)完成，將于11月底投入使用，第二座加氫站選址智慧生態(tài)城，已完成土地招拍掛。

資料顯示，雄韜氫能源產(chǎn)業(yè)園項目于2017年10月，由雄韜股份與湖北省武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會敲定，雙方約定將利用各自優(yōu)勢，總投資不少于50億元，目標(biāo)在3－5年內(nèi)建成年產(chǎn)能不少于10萬套的氫燃料發(fā)動機系統(tǒng)生產(chǎn)基地，包括氫燃料電池催化劑、質(zhì)子交換膜、電堆、電池控制系統(tǒng)、氫燃料發(fā)電機系統(tǒng)、儲氫／制氫系統(tǒng)及加氫站建設(shè)等。

與此同時，還將通過與南京金龍、東風(fēng)特汽等合作開發(fā)、生產(chǎn)氫燃料電池大客車，在全省范圍內(nèi)推廣不少于5000輛氫燃料整車。

2018年3月，該項目正式在武漢開工，初步確定項目總投資115億元，資金投入遠(yuǎn)高于最初計劃。其中一期投資12億元，先租用3萬㎡廠房，二期購地500畝自建。預(yù)計項目完全投產(chǎn)后，可年產(chǎn)膜電極100萬片，電堆10萬套、燃料電池發(fā)動機10萬套，可裝配10萬臺氫能大巴。

現(xiàn)階段，雄韜氫能源產(chǎn)業(yè)園已與落戶本地的開沃汽車合作，著手研發(fā)、生產(chǎn)氫能公交車，并將在武漢開發(fā)區(qū)進行示范運營，開發(fā)區(qū)已規(guī)劃好相應(yīng)線路。

雄韜氫雄系雄韜股份在氫能業(yè)務(wù)板塊的主要平臺，隨著氫能產(chǎn)業(yè)、氫經(jīng)濟在國內(nèi)外的持續(xù)走熱，2018年雄韜股份布局氫能的動作明顯提速。

2018年9月，雄韜氫雄對外披露消息稱公司已自主研發(fā)出45kW燃料電池發(fā)動機產(chǎn)線。

同月，雄韜氫雄年產(chǎn)10萬套燃料電池系統(tǒng)一期工程正式在大同投產(chǎn)，山西省也迎來省內(nèi)首條燃料電池發(fā)動機產(chǎn)線。而按照規(guī)劃，該燃料電池系統(tǒng)一期項目規(guī)劃年產(chǎn)能3萬套，預(yù)計2020年可實現(xiàn)項目全部投產(chǎn)，屆時項目年產(chǎn)能將提升至10萬套。

在產(chǎn)品研發(fā)取得實質(zhì)進展的同時，雄韜股份也將有望收獲可觀訂單。2018年10月，雄韜股份公告稱，控股子公司或?qū)�為大同�?00輛燃料電池公交車提供燃料電池系統(tǒng)。

而根據(jù)雄韜股份在2018年初就擬與大同市政府簽訂的《投資合作協(xié)議》，未來2年內(nèi)，雄韜股份還將在大同市推廣不少于3000輛氫燃料電池整車，全省范圍內(nèi)推廣不少于5000輛氫燃料電池整車。