導語
7月4日，特斯拉Model S車型在洛杉磯高速行駛中撞上燈柱解體成兩半，隨后鋰電池起火燒毀車體。這已是特斯拉一年內發(fā)生的第六起事故。緊隨社會進步，鋰電池被廣泛應用于我們的生活當中，給我們帶來了便利，卻也帶來了一些麻煩：除了電動汽車被鋰電池連累之外，手機、筆記本電腦、移動電源與單反相機等都發(fā)生過鋰電池安全隱患。因此關注鋰電池安全，避免讓鋰電池成為我們身邊的“炸彈”就顯得尤為必要。
事故盤點：鋰電池安全問題頻發(fā)
鋰電池再起火！特斯拉好萊塢驚魂
一輛被盜的特斯拉Model S型在被警察追逐的過程中，撞上了其他車輛劈成兩半，鋰電池發(fā)生爆炸。特斯拉汽車公司隨后表示，將會研究這輛特斯拉碰撞后燃燒的殘骸。當時這輛特斯拉的時速可能達到100英里/小時。分成兩半的特斯拉，一半楔入兩墻之間。一些人開始誤以為是美國獨立日的慶祝。[詳細]
電池過熱或致三星手機睡夢中爆炸
2013年4月13日，朱先生從淘寶上購入三星R530 S3電信版插卡US版智能手機。5月12日凌晨2點多，該手機卻意外地發(fā)生了爆炸。對此，當事人猜測是手機充電時間過長，導致電池過熱引發(fā)的。同時，她也提到，當晚給手機充電的并非原裝充電器。她慶幸當天手機并不是放在床頭，不然后果不堪設想。[詳細]
小米官網購移動電源恐怖自燃
今年4月，有香港用戶爆料，稱其購買的小米移動電源在未充電的情況下發(fā)生自燃并爆炸，隨后小米公司派人前往該用戶家中調查，最終宣布該用戶購買的小米移動電源系假貨，并表示未向該用戶的購買渠道提供過該產品。同時小米還發(fā)布甄別真假電源的圖示，但招大量網友質疑。[詳細]
發(fā)熱危險 尼康召回近萬件單反鋰電池
國家質檢總局于6月3日通報，尼康映像儀器銷售(中國)有限公司決定自即日起，召回2005年6月至10月期間在中國大陸地區(qū)銷售的尼康數(shù)碼單鏡反光照相機D50、D70、D70s、D100使用的鋰離子充電電池EN-EL3，數(shù)量為9725件。本次召回所涉及的產品電池極端情況下可能發(fā)生起火，存在安全隱患。[詳細]
聯(lián)想筆記本鋰電池出問題：召回11萬余臺
聯(lián)想（北京）有限公司向國家質檢總局提交召回報告，決定自2014年3月27日起，在中國大陸地區(qū)召回2010年10月至2011年4月之間出售的部分型號（涉及中國大陸機器型號為：Edge 11、 Edge 13系列；T410；X100e、X201、X201s系列）ThinkPad筆記本電腦的鋰離子電池，涉及數(shù)量約117732臺。[詳細]
馬斯克：起火事件讓我“飽受折磨”
在接二連三遭遇汽車起火事件，引發(fā)美國監(jiān)管部門介入調查之后，沉默了多日的特斯拉公司CEO伊隆·馬斯克終于發(fā)聲。伊隆·馬斯克接受了美國媒體的專訪，并就特斯拉起火風波進行了正式表態(tài)……[詳細]
三大因素讓特斯拉成功“滅火”？
特斯拉靠什么使得市場和公眾對電動汽車的安全重拾信心?特斯拉公司在危機面前實現(xiàn)逆轉，依靠的是良好的危機公關、可靠的安全設計和優(yōu)異的鋰電池技術等...
科力遠鐘發(fā)平炮轟特斯拉
在鐘發(fā)平看來，把一個不成熟的特斯拉引進中國，這是用中國人的生命跟它做實驗，并直指特斯拉存在硬傷，存在重大安全隱患。特斯拉在過去的這幾個月連續(xù)起火...
上汽：特斯拉電池既不安全也不經濟
特斯拉的整個車的底盤下面裝滿了電池，因此它一碰撞會容易碰到電池，會容易著火，這也是特斯拉比較致命的問題。雖然特斯拉可以達到較大續(xù)駛里程，但是它犧牲安全性，犧牲經濟性...
松下：特斯拉安全事故與電池無關
去年10月1日第一輛特斯拉電動汽車遭遇交通事故起火后，特斯拉CEO馬斯克的聲明為松下的汽車電池做了背書。他表示，從交通事故調查結果看，如果換作一輛傳統(tǒng)的燃油汽車，大火早就...
原因分析：鋰元素不穩(wěn)定是主因
事故頻繁：鋰元素成鋰電池爆炸元兇
把金屬鈉扔到水里會燃起火球，這是因為鈉是一種非常活潑的化學物質，而金屬鋰和納的化學屬性很相近，也是一種很活潑的化學物質。從化學的原理上分析，鋰離子電池并不絕對安全，活潑的化學屬性，使鋰離子電池在高溫、高濕、短路、外力擠壓等情況下較易發(fā)生燃燒或爆炸……[詳細]
業(yè)界反思：鋰電池事故亟待行業(yè)改善
鋰離子電池安全問題須警鐘長鳴
對于鋰離子電池來說，目前安全問題更為突出的還是在動力電池即電池組。一方面在于電池組發(fā)生安全事故的頻率遠高于單體電池，僅在2013年就發(fā)生了超過十起由電池組引起的電動汽車安全事故，包括起火、運行故障等，而由電池組引發(fā)的……[詳細]
防微杜漸：如何正確使用鋰電池產品？
關于鋰電池使用保養(yǎng)的技術知識
過度充電和過度放電，將對鋰離子電池的正負極造成永久的損壞，從分子層面看，可以直觀的理解，過度放電將……[詳細]
鋰離子電池的正確使用方法
鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，技術資料都強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害……[詳細]
技術方案：鋰電池保護之設計與應用
如何設置安全的鋰電池保護電路
以鋰電池為供電電源的電路設計中，要求將越來越復雜的混合信號系統(tǒng)集成到一個小面積芯片上，這必然給數(shù)字、模擬電路……[詳細]
多節(jié)鋰離子電池的充放電保護解決方案
單體鋰離子電池的額定電壓為3.6V，不能滿足高電壓供電場合的需要，因此就需要多節(jié)鋰離子電池串聯(lián)使用。為此，各有關電源管理……[詳細]
結語
綜上，小編以為鋰電池安全問題不是不能解決，這需要各方充分認識并予以高度關注，生產企業(yè)在生產過程中加強質量控制，監(jiān)管部門要加強生產過程安全控制監(jiān)管力度，檢測環(huán)節(jié)要提高檢測水平，消費者在正規(guī)渠道購買、正確使用鋰電池產品。只有這樣，鋰電池爆炸問題才會越來越少，鋰電池安全問題得到了解決，鋰離子電池才會迎來下一個快速發(fā)展期。
編輯：Flora
