中國探月計劃
嫦娥三號成功發(fā)射 專家詳解其三大特點
12月2日凌晨1時30分，“嫦娥三號”探測器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。12月中旬“嫦娥三號”將攜“玉兔號”月球車首次實現月球軟著落和月面巡視勘察，并對月表形貌與地質構造等進行科學探測。
中國已經確定的探月工程計劃，分為三個階段，一期工程為“繞”，即繞月探測；二期工程為“落”，即實施月球軟著陸和自動巡視勘察；三期工程為“回”，即實現月球樣品采樣后自動返回。嫦娥三號和四號是二期工程的重要內容。[詳細]
隨著一組遙控指令從北京航天飛行控制中心準確發(fā)出，嫦娥三號探測器成功進入預定軌道，正式踏上了探月征途。連日來海外媒體對嫦娥三號探月的關注度不斷升溫，相關報道從多個角度對此次落月探測進行“亮眼”解讀。
【德國《明鏡》周刊】此次落月探測是“中國在雄心勃勃的太空計劃中邁出的又一步伐”。即將月面漫游的巡視器名為“玉兔”，這個名字源自嫦娥懷抱的白兔。中國計劃在2017年從月球帶回標本。探月飛行是中國航天計劃的一部分，除在2020年前后建成一座空間站之外，中國還計劃建立覆蓋全球的衛(wèi)星定位系統。 [詳細]
揭秘月球車
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- 嫦娥三號月球探測器的十大技術特點
- 據嫦娥三號月球探測器總設計師孫澤洲介紹，嫦娥三號具有十大特點?？傮w設計的內容包括：制定試驗方案和流程、探測器（包括著陸器和巡視器）的研制和規(guī)劃、確定探測器的任務和采樣范圍等。 [詳細]
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- “玉兔”駕臨月球 看中美俄月球車對比
- 在“玉兔”之前，前蘇聯和美國都有探月車登過月球，其中有無人駕駛的，也有有人駕駛的。月球上沒有空氣，月球車不能使用汽油發(fā)動機，只能采用由蓄電池或者燃料電池供電驅動發(fā)動機的方式，即以電動車為主，以太陽能車和火箭車為輔... [詳細]
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航天與測控技術
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- 智能測控系統為嫦娥三號奔月保駕護航
- 今年以來，北京航天飛行控制中心針對嫦娥三號任務特點，從智能化、自動化入手，對原有系統進行了升級優(yōu)化，并開發(fā)出多套新系統，極大提高了飛控的可靠性和整體發(fā)射能力，為嫦娥三號探測器奔月提供了有力技術支撐。 [詳細]
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- 自動測控設備為嫦娥三號任務提供重要保障
- 航天科工一院研制的地面測控設備是為長征三號運載火箭系統研制生產的遠距離測發(fā)控系統VXI自動測控設備，此前，一院研制的該自動測控設備已先后為嫦娥一號、嫦娥二號月球探測器，北斗導航等衛(wèi)星的成功發(fā)射提供了優(yōu)質的測試保障。 [詳細]
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- 嫦娥三號落七大“關口” 個個都是“鬼門關”
- 嫦娥三號任務需要攻克的關鍵技術多、技術難度大、實施難度高。研制過程中，需突破地面試驗驗證，多窗口、窄寬度準時發(fā)射，月面軟著陸，兩器分離，月地間遙操作，月面生存，測控通信七大關鍵技術，一著不慎，滿盤皆輸，可謂個個都是鬼門關。 [詳細]
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- 智能測控系統連通嫦娥三奔月安全路
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- 飛控中心校時萬臺設備 嫦娥軌道修正
- 航天測控技術
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- 跨越式的發(fā)展
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- 為嫦娥“引路”
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