2021年11月21日，一些頂級消息來源告訴《印度時報》，印度已完成“先進中型戰(zhàn)斗機”（AMCA）原型機全面工程研制規(guī)劃編制，將由印度國防部和財政部協商后，于2022年年初提交印度政府內閣安全委員會（CCS）批準。AMCA的起飛重量預計為25噸，將具備隱身、超聲速巡航等能力。為實現隱身，該型機將采用“蛇形進氣道”、內埋彈艙、雷達吸波材料和保形天線。該型機的機載系統(tǒng)將具備數據融合能力，并實現多傳感器與有源相控陣雷達的集成。

截至2021年11月，印度國防部國防研究與發(fā)展組織旗下航空發(fā)展局（ADA）提供的“先進中型戰(zhàn)斗機”設計方案多視圖。綜合判斷，該方案應就是2018年12月獲印度空軍批準的最終設計，現在該項目即將轉入原型機全面工程研制階段。從上圖看，該型機將采用正常式布局，但尾翼較其他正常式布局隱身戰(zhàn)斗機相對位置靠后，可以較小的面積獲得更大的控制力矩；此外，采用無附面層隔道進氣道。航空發(fā)展局不但是“先進中型戰(zhàn)斗機”預研和方案設計的主要承擔單位，印度現役的“光輝”輕型戰(zhàn)斗機（LCA）也是由該局預研和完成方案設計的（印度國防部國防研究與發(fā)展組織航空發(fā)展局圖片）該型機的詳細設計在2018年12月獲得批準，原型機全面工程研制費用估計約為1500億盧比（約合20．2億美元）。印度空軍認為AMCA的詳細設計滿足其“初步的參謀部定性要求”，但仍面臨大推力發(fā)動機選用等主要問題。因此，最初的2個AMCA Mk1型戰(zhàn)斗機中隊將配備美國通用電氣F414發(fā)動機，其推力等級為98千牛；接下來的5個AMCA Mk2型戰(zhàn)斗機中隊將換裝推力達110千牛的發(fā)動機。此前，印度斯坦航空公司于2021年2月在印度航展上透露，2022年年初將選定發(fā)動機國外合作方，同時在本國啟動新型發(fā)動機研發(fā)。根據印度國防部國防研究與發(fā)展組織（DRDO）及其旗下的航空發(fā)展局（ADA）制定的“激進的時間表”，首架AMCA原型機計劃在2025－26年度出廠，AMCA Mk 1為初始生產型配置，計劃在2030－31年度投產。但更現實的時間表可能是采用Mk 1配置的AMCA在2035年前后服役。該項目對印度空軍至關重要。因為現在印度空軍只有30～32個戰(zhàn)斗機中隊，而其獲得印度政府批準的戰(zhàn)斗機中隊規(guī)模是42個。即使AMCA在未來10～15年內服役，印度空軍戰(zhàn)斗機中隊也達不到獲批的規(guī)模。

2021年2月之后印度空軍和航空發(fā)展局聯合發(fā)布“先進中型戰(zhàn)斗機”方案想象圖和基本特征介紹。印度列出的該型機主要技術特征或配置包括隱身、超聲速巡航、傳感器融合、先進一體化傳感器套件、無源傳感器、低信號輻射（可理解為紅外隱身＋射頻控制）、有源相控陣雷達、電子戰(zhàn)套件、決策輔助、網絡中心戰(zhàn)等，具備全向增強態(tài)勢感知能力，還采用無附面層隔道的蛇形進氣道、內埋彈艙、綜合航空器健康管理、保形天線／孔徑等。其中，2個內埋彈艙都在機腹，左右并列布置，未見側彈艙；艙門設計類似F－22。每個彈艙中的標配為1枚中遠距空空導彈和1枚帶有彈翼的滑翔制導炸彈。其中，空空導彈從外形和情報初步判斷，應是印度“神兵”Mk1／2（“阿斯特拉”Mk1／2）內埋發(fā)射型，按印度說法其射程不低于100千米；制導炸彈預計最大為500千克級。每側翼下另有3個掛點，最外側用于掛載近距空空導彈，內側2個預計為重載掛點，可掛以色列拉斐爾先進防務系統(tǒng)公司的“斯拜思”2000（SPICE 2000）制導炸彈等武器。另外，本圖顯示該型機座艙將采用“大面積顯示器”（LAD），推測其技術也是源自以色列埃爾比特系統(tǒng)公司（印度空軍圖片）

另一方面，印度空軍在2021年2月與印度斯坦航空公司簽訂了一份年總金額4689．8億盧比（約合63．1億美元）的合同，采購83架“光輝”（Tejas）輕型戰(zhàn)斗機，包括10架教練機和73架“光輝”Mk1A。這些飛機將在2024－2028年交付。一個消息來源認為，此后印度空軍肯定還需要更多的“光輝”——無論它是Mk1A還是Mk2型——而不是直接轉向AMCA。經過“光輝”Mk1A和Mk2檢驗證實的許多技術將在AMCA上應用。

上面的“先進中型戰(zhàn)斗機”介紹顯示，該型機將采用“大面積顯示器”。印度空軍和航空發(fā)展局為該型機發(fā)展的“先進駕駛艙系統(tǒng)”（ACS）將包括1臺全息平顯、1個“大面積顯示器”和1臺下視顯示器。整套設計將首先用于“光輝”戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗機入門教練機（LIFT）改型和“光輝”Mk2。上圖是“光輝”Mk2的駕駛艙設計，與“先進中型戰(zhàn)斗機”計劃采用的設計基本一致；下圖是印度在2021年2月展出的、為“光輝”戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗機入門教練機改型研制的前座艙樣機，其平顯和主要下顯的布局與“光輝”Mk2和“先進中型戰(zhàn)斗機”的相同。顯然，由于印度新型作戰(zhàn)飛機研制進度較慢，跟不上先進航電系統(tǒng)發(fā)展的速度，故印度選擇在已趨成熟的“光輝”系列上不斷采用先進的航電技術，提升“光輝”的作戰(zhàn)效能，同時也為“先進中型戰(zhàn)斗機”等采用先進技術趟出路子。這在印度為“光輝”Mk2研制“卓越”有源相控陣雷達的做法類似（印度國防部國防研究與發(fā)展組織航空發(fā)展局圖片）

此外，另一個長期懸而未決的“在印度制造”項目涉及114架新型4．5代戰(zhàn)斗機，它們具有某些五代機能力，預計投資1．25萬億盧比（約合168．25億美元），該項目將有7家外國廠商競爭，可能會在2022年獲得初始的“項目必要性認可”（AON）批準。印度認為，2016年9月與法國簽署一份總金額5900億盧比（約合79．4億美元）的合同、為印度空軍引進的36架“陣風”戰(zhàn)斗機就是4．5代飛機水平。

                                       
本篇供稿：科技戰(zhàn)略與系統(tǒng)工程研究所