因?yàn)橄�費(fèi)者以model3剎車失靈為由在上海車展維權(quán)，特斯拉成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)，加上這一年來特斯拉的汽車頻頻發(fā)生事故，以致于讓人覺得它的汽車品質(zhì)差強(qiáng)人意，那么它的汽車品質(zhì)真的很差么？

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)2020年度國內(nèi)汽車投訴數(shù)據(jù)分析得出，汽車投訴銷量比排行榜顯示2020年特斯拉model3位居國內(nèi)第三（投訴銷量比排名越高，品牌聲譽(yù)越好），投訴率銷量比僅為萬分之0．7，顯示出特斯拉汽車的投訴率其實(shí)是比較低的。

相比之下，投訴銷量比最高的是廣汽本田的繽智、北京現(xiàn)代的瑞納等車型，它們的投訴銷量比分別達(dá)到萬分之8．3、萬分至8．1，投訴率是特斯拉model3的一百倍以上。

這一排名數(shù)據(jù)顯示出特斯拉model3的品質(zhì)似乎并未如人們想象中那么差，甚至它的質(zhì)量比許多傳統(tǒng)汽車企業(yè)的品質(zhì)還要好，在國內(nèi)汽車市場，特斯拉汽車的表現(xiàn)也超越了許多傳統(tǒng)汽車企業(yè)。

乘聯(lián)會(huì)公布的3月份中國轎車銷量排行榜顯示，特斯拉model3位居第八名，并且model3是前八名中價(jià)格最高的轎車車型。

按照乘聯(lián)會(huì)的這份數(shù)據(jù)，特斯拉model3擊敗了同檔次價(jià)位的寶馬3系、豐田凱美瑞、本田雅閣等傳統(tǒng)汽車品牌廣受消費(fèi)者歡迎的車型。

此外3月份特斯拉的model Y銷量也突破了萬輛，僅僅依靠model3和model Y兩款車型，3月份特斯拉在中國市場的銷量就超過3．5萬輛，在國內(nèi)汽車市場位居汽車企業(yè)銷量第十九名。

從市場認(rèn)可度和投訴銷量比都可以看出，國內(nèi)消費(fèi)者對特斯拉的認(rèn)可度還是非常高的，消費(fèi)者并未受到媒體頻繁報(bào)道的特斯拉汽車質(zhì)量事故的影響。特斯拉敢于如此硬氣的對待中國消費(fèi)者，可能也因?yàn)樗�的汽車太受中國消費(fèi)者歡迎，故而不太在乎部分消費(fèi)者的投訴吧。

柏銘科技認(rèn)為從特斯拉的投訴率來看，它的汽車品質(zhì)還是相當(dāng)高的，而從市場銷售情況來看，國內(nèi)消費(fèi)者也非常認(rèn)可特斯拉汽車，但是作為一個(gè)知名的汽車企業(yè)還是應(yīng)該以一種審慎的態(tài)度對待消費(fèi)者，此前已有太多的外資品牌曾在中國市場取得領(lǐng)先地位，但是卻迅速衰敗，值得特斯拉借鑒。

中國市場已成為特斯拉的第二大收入來源市場，并且按照這樣的勢頭，特斯拉在中國市場的汽車銷量在今年內(nèi)就可能超越美國市場，2020年也正是特斯拉汽車在中國市場的銷量猛增推動(dòng)它的股價(jià)飆漲，中國市場的重要性已不容忽視，它應(yīng)該更加重視中國消費(fèi)者的訴求。