馬來西亞政府已宣布對廢鋼征收15％的出口稅，這有望使當(dāng)?shù)貐⑴c者受益。

3月19日，馬來西亞當(dāng)局宣布了對廢鋼征收15％的出口關(guān)稅，以保持當(dāng)?shù)劁撹F制造商的數(shù)量。出口稅將適用于海關(guān)編碼為7204100000、7204290000、7204300000、720441．0000和720449．0000的廢鋼，并將于3月25日生效。

“今年可能會有所不同，因為中國允許進口廢鋼，這將導(dǎo)致廢鋼供應(yīng)更加緊張。”一位當(dāng)?shù)厥袌鋈耸勘硎尽?/p>

此外，大多數(shù)市場人士都認為，考慮到砂拉越民都魯?shù)奈陌蹭撹F（ Wenansteel）（年產(chǎn)1000萬噸）新的產(chǎn)能擴張項目，出口關(guān)稅可能導(dǎo)致該國的廢鋼需求競爭加劇。

除了征收15％的出口稅外，馬來西亞政府還承諾對發(fā)給廢鋼加工者的許可證實行更嚴格的標(biāo)準。只有擁有生產(chǎn)許可證的消費者才能進口廢鋼，而貿(mào)易商則不能。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，去年馬來西亞的廢鋼出口量超過了45萬噸，同比增長了13％，其中大部分原材料銷往了印度、印度尼西亞和新加坡。同時，去年該國仍然是廢鋼的凈進口國。2020年1－11月的廢鋼進口量同比增長了65％，至232萬噸。供應(yīng)量最大的是美國（156萬噸）、日本（550512萬噸）和澳大利亞（7771萬噸）。

近年來，馬來西亞鋼鐵工業(yè)發(fā)展迅速，鋼鐵工業(yè)從業(yè)人員高達約16．3萬人，是東盟地區(qū)主要鋼鐵產(chǎn)出國家之一，再加上其煤炭資源匱乏，國內(nèi)鋼鐵工業(yè)幾乎沒有高爐，主要采用“直接還原法”生產(chǎn)鋼鐵，正因如此，馬來西亞廢鋼需求量相對較大，促使了廢鋼進口量不斷增長。資料顯示，2018年，馬來西亞廢鋼進口量約為101．3萬噸，2019年，馬來西亞廢鋼進口量約為151．7萬噸，同比增長約49．8％，預(yù)計到2023年，馬來西亞廢鋼進口量將會突破300萬噸。

在馬來西亞，盡管廢鋼進口量快速增長，但是隨著新冠肺炎疫情全球蔓延，其國內(nèi)廢鋼市場漸漸充滿了不確定性。根據(jù)調(diào)查顯示，新冠肺炎疫情主要對馬來西亞廢鋼市場造成了兩點影響，第一，需求影響，馬來西亞鋼鐵工業(yè)是出口導(dǎo)向性產(chǎn)業(yè)，然而隨著新冠肺炎疫情爆發(fā)，馬來西亞鋼鐵出口越來越困難，進而造成了國內(nèi)鋼鐵滯銷局面，鋼鐵工業(yè)漸有收縮產(chǎn)量趨勢；第二，成本影響，由于馬來西亞政府實施的疫情防控措施，其國內(nèi)運輸行業(yè)受到了嚴格管制，廢鋼交付日益艱難，廢鋼單價上升迅速，2020年12月，馬來西亞廢鋼價格約為每噸1320馬幣，2021年1月，馬來西亞廢鋼價格約為每噸1660馬幣，同比每噸廢鋼上漲了約340馬幣。

有行業(yè)分析師認為，來西亞是東盟主要鋼鐵產(chǎn)出國家之一，廢鋼市場需求量相對較大，但是結(jié)合新冠肺炎疫情對其國內(nèi)造成的影響，目前，馬來西亞廢鋼市場充滿了不確定性。