從一家小型焊接材料廠快速成長(zhǎng)為世界工程機(jī)械龍頭，三一重工經(jīng)歷了快速擴(kuò)張到迅速洗牌、國(guó)內(nèi)上市到國(guó)際化推進(jìn)，工程機(jī)械向軍工裝備拓展，并逐步向數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。自1994年創(chuàng)立以來，歷經(jīng)市場(chǎng)變遷，三一也在不斷調(diào)整和優(yōu)化發(fā)展戰(zhàn)略。

根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2019 年上半年，三一重工實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷售收入 70．26 億元，同比增長(zhǎng) 15．34％，三一印尼、三一印度、三一歐洲、三一美國(guó)等大部分海外區(qū)域銷售額均實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。三一正利用海外業(yè)務(wù)布局優(yōu)勢(shì)、抓住“一帶一路”機(jī)遇，堅(jiān)定地推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略。

而另一方面，數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型也是公司積極推進(jìn)的方向，主要包括營(yíng)銷服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)管理等各項(xiàng)業(yè)務(wù)在線化與智能化。2019年上半年，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，公司在未新增大型設(shè)備的情況下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能大幅提升；公司人均產(chǎn)值處于全球工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)先水平。

然而，其發(fā)展歷程并非是一片坦途，在經(jīng)歷快速崛起、瘋狂擴(kuò)張后，三一也曾陷入“生死劫”。幸而在及時(shí)反思與調(diào)整下，公司發(fā)展逐漸好轉(zhuǎn)，并在近幾年，逐步向國(guó)際化與數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

工程機(jī)械行業(yè)是中國(guó)機(jī)械工業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)品市場(chǎng)需求受國(guó)家固定資產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模的影響較大。作為機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)，三一在發(fā)展的每個(gè)階段，都帶著行業(yè)發(fā)展的烙印。

1994－2011：崛起繁榮

1994年，三一集團(tuán)投資創(chuàng)建了三一重工股份有限公司。自成立以來，公司取得了持續(xù)快速發(fā)展。

2003年7月3日，三一重工在上海A股上市，并于2005年6月10日成為首家股權(quán)分置改革成功并實(shí)現(xiàn)全流通的企業(yè)，被載入中國(guó)資本市場(chǎng)史冊(cè)。

2011年7月，三一重工以215．84億美元的市值，入圍FT全球500強(qiáng)。2012年，三一重工并購(gòu)混凝土機(jī)械全球第一品牌德國(guó)普茨邁斯特，改變了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。

2012年以前，由于趕上了中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的30年黃金時(shí)期，國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)一路高歌猛進(jìn)，始終未遭遇真正的周期性低谷。在此期間，三一重工也從一個(gè)小型焊接材料廠快速成長(zhǎng)為世界排名前十的工程機(jī)械龍頭。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，從2003年上市到2011年的9年間，三一重工的營(yíng)收和凈利潤(rùn)連年增長(zhǎng)，從20．88億增長(zhǎng)到507．76億，歸屬母公司股東凈利潤(rùn)也從3．25億增長(zhǎng)到56．86億元，年均增幅超過35％，增長(zhǎng)速度驚人。

事實(shí)上，不僅是三一，所有的工程機(jī)械制造企業(yè)都陷入了瘋狂，甚至癲狂。這個(gè)市場(chǎng)的火爆，不僅吸引了制造業(yè)企業(yè)，甚至還吸引了白酒龍頭企業(yè)五糧液殺入進(jìn)來。彼時(shí)整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)有100多個(gè)品牌，現(xiàn)如今只剩下20多個(gè)。

2012至今：迷失與回歸

市場(chǎng)高度景氣與繁榮，使得行業(yè)內(nèi)的決策者盲目樂觀，忽視了其周期的作用，行業(yè)發(fā)展一度十分“癲狂”。然而，市場(chǎng)的拐點(diǎn)卻在此刻突然到來，三一也一度陷入“生死劫”。

2012年，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)出現(xiàn)停滯，再加上房地產(chǎn)投資收縮，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)爆發(fā)，國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)開始步入下行周期，整個(gè)行業(yè)遭遇斷崖式下跌并持續(xù)衰落數(shù)年。

行業(yè)發(fā)展進(jìn)入寒冬期，三一遭遇到前所未有的壓力。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，三一營(yíng)收及凈利潤(rùn)從2012年開始逐年大幅度下滑。最壞的情況是，2015的營(yíng)收相比2011年已經(jīng)腰斬，僅有233．6億元。

除業(yè)績(jī)大幅下滑外，公司深陷裁員風(fēng)波、與中聯(lián)重科的多次交鋒，三一在2012年處境艱難。據(jù)了解，2011年最巔峰時(shí)，三一總共有超過6萬(wàn)名員工，如今僅剩不到3萬(wàn)人。并且，彼時(shí)三一和中聯(lián)重科同為機(jī)械工程企業(yè)，兩家公司也經(jīng)歷多次交鋒，多種因素促使三一將總部由長(zhǎng)沙遷至北京。

當(dāng)產(chǎn)業(yè)大勢(shì)風(fēng)云突起，市場(chǎng)的輪盤無力回旋，三一大刀闊斧地進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和海外收購(gòu)，在市場(chǎng)寒冬中得以生存。

彼時(shí)，三一董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根用“這是一個(gè)最好的時(shí)代，這是一個(gè)最壞的時(shí)代，在任何時(shí)候都是剛剛好的時(shí)代”來勉勵(lì)“梁家軍”，公司應(yīng)趁機(jī)調(diào)整戰(zhàn)略。

在認(rèn)識(shí)到周期和風(fēng)險(xiǎn)之后，三一積極尋找反思，發(fā)現(xiàn)自身短板是制度和流程。此后幾年，梁穩(wěn)根大力在三一內(nèi)部梳理流程，并將流程軟件化。在高度注重經(jīng)營(yíng)質(zhì)量與風(fēng)險(xiǎn)管控下，三一建立了較為完善的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，形成一套行之有效的風(fēng)控方法策略。

除結(jié)構(gòu)調(diào)整外，海外收購(gòu)與也是三一抵御風(fēng)險(xiǎn)的又一重要舉措。2012年初，三一子公司聯(lián)合產(chǎn)業(yè)基金斥資3．6億歐元收購(gòu)了德國(guó)普邁公司100％股權(quán)。三一收購(gòu)世界混凝土機(jī)械第一品牌普茨邁斯特，這一“蛇吞象”式并購(gòu)，使得三一在品牌和技術(shù)方面的實(shí)力得到提升，同時(shí)占領(lǐng)了更大的國(guó)際市場(chǎng)，并加速了國(guó)際化進(jìn)程。

在積極調(diào)整下，三一結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，并從經(jīng)濟(jì)寒冬中生存下來，這一現(xiàn)象也能從財(cái)報(bào)中看出端倪。這一時(shí)期，三一的主要收入構(gòu)成從混泥土機(jī)械向挖掘機(jī)轉(zhuǎn)變，這是工程機(jī)械市場(chǎng)空間最大的品類，也是行業(yè)的制高點(diǎn)，技術(shù)含量和盈利能力更強(qiáng)。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，三一重工混凝土機(jī)械收入占比從2012年的56．61％下降到2017年的32．5％，毛利率也由2012年35．69％下跌到2017年報(bào)的24．22％；挖掘及其占比從2012年的20．28％擴(kuò)大到2017年的35．6％，并取代了混凝土機(jī)械成為了三一的第一大產(chǎn)品，挖掘機(jī)械毛利率由27．11％上升到2017半年報(bào)的40．62％。

2017年以來，受基建投資、國(guó)家加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)政策力度、設(shè)備更新升級(jí)、人工替代、 出口增長(zhǎng)等多重因素影響，工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，行業(yè)整體盈利水平大幅提升。在經(jīng)歷漫長(zhǎng)的調(diào)整以后，三一的發(fā)展?jié)u有起色。

據(jù)億歐此前報(bào)道，2019年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入586．91億元，同比增長(zhǎng)42．88％。實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)91．59億元，同比上升87．56％，三一重工三季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近九成。

伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)周期更迭，經(jīng)過及時(shí)調(diào)整與積極開拓新業(yè)務(wù)，三一成功穿越經(jīng)濟(jì)周期，并向著國(guó)際化數(shù)字化智能化方向發(fā)力。

未來增長(zhǎng)點(diǎn)：國(guó)際化數(shù)字化智能化

最初，國(guó)際化市場(chǎng)拓展只是三一地域風(fēng)險(xiǎn)的舉措之一，但無心插柳柳成蔭，以普邁為代表的海外業(yè)務(wù)起到了很好的支撐作用。

目前，三一是中國(guó)裝備制造業(yè)的一張名片，其海外收入穩(wěn)步增。2016年，海外收入92．86億，占公司收入的40％。其中，普邁收入超過7億歐元，在中國(guó)之外的全球混凝土機(jī)械市場(chǎng)占有率超過40％。由于國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)大幅增長(zhǎng)，2017H1海外收入占比略有下降，但收入規(guī)模達(dá)到57．99億，同比增長(zhǎng)25．93％，海外十大區(qū)收入實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

事實(shí)上，一帶一路建設(shè)首先要實(shí)現(xiàn)沿線設(shè)施互通，沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加，將帶動(dòng)工程機(jī)械等產(chǎn)品需求。三一堅(jiān)決推進(jìn)國(guó)際化、深耕“一帶一路”，總體產(chǎn)業(yè)布局分布和一帶一路區(qū)域吻合度高，海外收入約70％－80％來自于一帶一路沿線國(guó)家。

2017年3月17日，三一發(fā)布公告變更可轉(zhuǎn)債募集資金用途，由原“巴西產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目”變更為“一帶一路沿線國(guó)家及海外市場(chǎng)挖掘機(jī)研發(fā)與服務(wù)項(xiàng)目”、“軍工512項(xiàng)目”，表明公司加快推進(jìn)一帶一路布局以及國(guó)際化的決心。

據(jù)最新發(fā)布的2019三季報(bào)，2019 年上半年，三一實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷售收入 70．26 億元，同比增長(zhǎng) 15．34％，毛利率同比增長(zhǎng) 1．2 個(gè) 百分點(diǎn)，出口保持較快增速，遠(yuǎn)高于行業(yè)，出口市場(chǎng)份額持續(xù)提升；三一印尼、三一印度、三一歐 洲、三一美國(guó)等大部分海外區(qū)域銷售額均實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。

此外，數(shù)字化智能化也是三一的重要發(fā)展戰(zhàn)略。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)是繼農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)之后新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，它以數(shù)據(jù)資源為重要生產(chǎn)要素，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為重要推動(dòng)力。目前，越來越多的國(guó)家把發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要途徑，大力推動(dòng)新一代信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合、大力發(fā)展先進(jìn)制造和智能制造。數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是我國(guó)制造業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)管理效率的重要途徑。

因此，三一積極推進(jìn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，全面推進(jìn)包括營(yíng)銷服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈、 生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)管理等各項(xiàng)業(yè)務(wù)在線化與智能化，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)路效應(yīng)與數(shù)據(jù)智能。推進(jìn)機(jī)械工程設(shè)備的在線化，實(shí)時(shí)收集油耗、開工率、地理位置、服務(wù)路徑，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，探索數(shù)字化營(yíng)銷與服務(wù)，大幅提升營(yíng)銷能力和售后服務(wù)效率；推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、物料及人員在線化，對(duì)生產(chǎn)組 織方式、工藝路線、機(jī)器運(yùn)維、輔料消耗等進(jìn)行透明化、精細(xì)化管理。

潮起潮落，經(jīng)歷風(fēng)雨的三一屹立不倒，三一等一批崛起的制造企業(yè)，共同推動(dòng)中國(guó)成為世界制造業(yè)大國(guó)。而走向制造強(qiáng)國(guó)，需要制造業(yè)與人工智能深度結(jié)合這，也是是中國(guó)直面國(guó)內(nèi)國(guó)際挑戰(zhàn)的重要超車機(jī)遇。

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作者：倪霞來源：億歐